Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1980 (HU BFL XXXV.10.a/1)
1980-02-23
r ,. n ■ V ®;te \Yftfa':# legyen mit számtanunk a januári és februári hónapokban. Mindezek a körülmények parancsolóan követelik meg az olyanfajta tervszerűséget, amely egyben biztositja a rugalmas alkalmazkodast, de ugyanakkor igényli a folyamatos és következetes szervezőmunkát. Ennek ki kell terjednie a vállalati szervezetre, a munkafolyamatokra és a hatáskörök helyes megosztására is. Mit is jelent ez tulajdonképpen? A szervezet tekintetében azt, hogy a fuvarfeladatokat és a gépkocsi állományt tipizáltuk és ez az utóbbi a I javítási— karbantartási munkát könnyiti; ugyanakkor hogy bár több ezer ipari, kereskedelmi, készletező és magán megbizónk van, hiszen 3>4 milliárd termelési értékét hozunk létre, minden jelentősebb nagyf^uvaroz tat ónknak állandó vállalaton belüli partnere van. Ez növeli az érintett szolgálati helyek felelősségét és szorosabb munkakapcsolat kialakítását és lehetővé teszi. Ha nem is teljes a hasonlóság, de ez a megoldás nagyon emlékeztet a más területeken meghonosodott "A munkádhoz add a neved" mozgalomhoz. A hatásköri kérdések rendezése azt is jelenti, hogy az igazgatói, tehát nemcsak a munkáltatói, hanem a gazdálkodási jogköröket is decentralizáltuk. 1974. óta a művezetők, vagy forgalomvezetők is gyakorolják a bérezéssel, jutalmazásai, fegyelmi felelősségre - vonással kapcsolatos jogokat. Én 2 éve vagyok művezető, 22 ember irányításáért és kb 3oo gépkocsi futójavításáért felelek. Ismerem a fel - adatokat, meg tudom Ítélni ezek munkaerő igényét, meg van a lehetőségem a bérfejlesztésre, a jutalmazásra, ós a fegyelmi felelősségrevonásra. Tehát azt mondhatom, hogy a kitűzött célok elérésének eszközei rendelkezésemre állnak. f | i " jf 1
