Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.10.a/1)
1970-10-24 - 1970-10-25
íj vek megoldást. Mindenek előtt a Kohó és Gépipari Minisztériumtól és tervező irodáitól várjuk, hogy behatóan foglalkozzanak e problémával. Az emberi szervezetet különösen . igénybevevő, nehéz fizikai munka mielőbbi csökkentése, majd felszámolása nemcsak és nem elsősorban gazdasági jelentőségű, hanem a szocialista társadalom teljes kialakításának egyik sarkalatos kérdése. A másik kérdés amelyről szólni szeretnék, az napjaink egyik legáltalánosabb problémája, a racionális munkaerőgazdálkodás. Az Országgyűlés a közelmúltban fogadta el az un. közlekedéspolitikai koncepciót, amelynek végrehajtása hivatott biztosítani a korszerű, gyors, megbízható személy és áruszállitást. A közhasznú autóközlekedésre, igy vállalatunkra is ujabb mennyiségi és minőségi feladatok végrehajtása vár. A negyedik 5 éves terv termelési, építkezési céljai, a fejlődés növekvő üteme, értelemszerűen megkívánja a szállítási kapacitás növelését is. A most divatossá vált munkaerővándorlás, munkahelyváltoz' - tatás gyakorlata nem kímélte- a szállítási vállalatokat sem. Ahol egy kicsit szigorúbb a munkarend, megkövetelik a menetlevél vezetését, működik á belső ellenőrzési hálózat, ott sokan élnek a Munkát örvénykönyv adta lehetőséggel és a kalapjukat véve távoznak. Nem kevés esetről tudunk, amikor az ilyen - kötöttségeket nem szerető - vándormadarak olyan munkahelyet találnak, ahol kevesebb munkáért, még többet is fizetnek. Egyetértünk a kongress'zusi irányelvek megállapításával, hogy "lazaságok vannak a vállalatok munkaerőgazdálkodásában és á munkafegyelemben. Még nem tudtuk megtalálni a jobb munkafegyelem és munkaqrőgazdálkodás elég hatékony ösztönzőit. A vállalati pártértekezlet is elsősorban a belső okok feltárására törekedett és azok felszámolását sürgette. Egyértelmű volt az igény, hogy tovább kell javítani az üzemi légkört, a vezetők példamutatását. Fel kell számolni a még 30' tér ; - »________ .-■■■= v.■■ ff- 2/4 -
