Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság IV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Titkári értekezletek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.9.a/6)
1963-11-08
. 7 ‘ : ' ■ ' : ' . • - , ' . ■ • .ó RmR ' RR ' R'", . Rá'-m : ' 'R ■ ■ • - - . j V-. •' R 7R"m , ' ' ' : * A Központi Bizottság 1963. októberi 18-i határozata ismét ráirányítja a figyelmet a KCU-re vonatkozó határozat egyéb legfontosabb részére a műszaki fejlesztés, 3 ezen belül is a gyártmány ós gyártás fejlesztésre. A műszaki fejlesztésre a vállalatok jelentős összegeket kapnak, a-melynek az a célja, hogy segítse az üzemet a fejlesztési elképzelések valőraválátásában• R < ■ ’ -v' - ' ' V - • • : i j&íMpSSfcí: ív A kerületi rártbizottság most már évek óta figyelemmel kiséri a .üszaki fejlesztési Alapok felhasználását üzemeinkben. Alig akadt egv> két vállalat, amelyik ezt a lehetőséget kihasználva, a műszaki fejlesztési alapot felhasználta volna. ## Most 1963. 9 hónapját vizsgálva ismét azt mutatják a. tények, hogy az évi keretet csak igen kis mértékben használták fel a Dunába„n, a HT'S, Oxigéngyár, ízzé, Bútoripari Vállalat csak 9.4 /fban. . ,, T)e lehetne még ezt tovább is sorolni, mert a, többi vállalatainknál is n.lncsohy a felhasználás. Szükséges, hogy a pártszervezetek - azoknál a vállalatoknál - ahol nem használják fel a fejlesztési alapot - foglalkozzanak e kordossel és számoltassák be a. gazdasági vezetést a fel nem használás okáréi. Természetesen nemcsak a műszaki fejlesztési alap felhasználása old®a meg a korszerűbb gyártmányok kibocsájtását, hanem még egy sor egy eb tényező is, de föltétlenül elősegítik ha okosan, jó gazda, módjára gazdálkodnak vele. Mint ahogy elöljáróban említettem a K.B. október lö-i határozata foglalkozik a közlekedésben az áruszállítások szervezettségének és gyorsaságának fokozása kSrdéseivei is. Természetes, hogy az országos 3záillitási nehézségek az újpesti váll a* latoknál is jelentkeznek. A nyár eleje óta figyelemmel kisérjük ezzel kapcsolatban a vagonfordulék meggyorsítását, a vagonok g-őrs kirakását , illetve visszaküldését. Megállapítottuk azt, hogy az 3962-ben a vagonállásokért kifizetett fekbér és büntetéspénz ez év hasonló ideszakábnh se mi csökkenést sem mutat. Ezt a helyzetet egyes objektív okoktól eltekintve néhány vállalat nem megfelelő munkaszervezése idézi elő. Ezek közzé tartozik többek között a Chinoin, HT’S, Bútoripari V. 3.tb. A Chino innál pl. ez év 9 hónapjában az egész 1962. Avben kifizetett vagonállás miatt kifizetett fekbérnek 161.3 /-át fizették eddig már ki. ' , j. ± Vannak azonban egyes üzemek ahol bizonyos arányos csökkenés tapasztalható. De rég in is j alanton összeget tesz ki a kifizetett fekbér: 9 hónap alatt 1.334 ezer Pl-ot. Jó szervezesse] lehetne ered .ényt elérni a. fordulók csökkentése érdekében. Szükséges tehát továbbra is pártszervezeteinknek figyelemmel kiserni a vagonállásokat: különösen az Egyesült Izzóban, Chinoinban, Lakk és Festékipari Vállalatnál és a Bőripari Vállalatnál, ahol a legnagyobb volumenű a vagonfelhasználás. KI __________________________ I _________________-____ 7.______________________________________________________ . ' ;■•> . ' ■ . •• • •• • ’ ■ 5 -
