Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság III. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1986 (HU BFL XXXV.8.a/4)

1986-04-17

A kerület fejlesztési terveinek összeállításában, illetve megvalósításában várhatóan nagy segítséget fog jelenteni az a körülmény, hogy a III. kerületi Tanács Végrehajtó Bizottság Műszaki osztálya megrendelte a FOMTERV-nél a III. kerület távlati közműfejlesztési tervét és ezen be­lül külön az Aranyhegy és Ürömhegy közműfejlesztési tér- ■ vé t. 4° Közlekedés, úthálózat-A III, kerület tömegközlekedési és úthálózatában az V. és •VI. ötéves tervidőszakban megvalósult nagyszabású korsze­rűsítési munkák döntő minőségi változást hoztak. Főútvo­­-nalak túlnyomó többségének teljes átépítése és korszerű­sítése megvalósult. A III. kerület és Észak-Buaa, valaq mint Észak-Pest közlekedési helyzetének^érezhető javulá­sát és korszerűsödését jelentett az Árpád-híd, Flórián tér és, ehhez kapcsolódó úthálózat átépítése. A Bpgdáni úti autóbuszvégállomás kiépítésével megoldódott Óbuda bel­ső területének régi közlekedési gondja. A VII. ötéves tervidőszakban Óbuda közlekedési és tömeg­­j.közlekedési helyzetében további lényeges változás már nem várható, A VI. ötéves tervidőszakban megkezdett^szentend­rei HÉV vonal korszerűsítési munkálatai túlnyomórészt ^be­fejeződtek. Ezen tervidőszakban az un. járulékos munkákra körül sor, pl. szintbeni kereszteződések számának csökken­tése stb. A Fővárosi Tanács, illetve a BKV terveiben sze­repel a békásmegyeri 42-es új autóbusz végállomási, kiépíté­se. A középtávú tervek között szerepel „az Óbuda ipari öve­zet, a Kaszásdűlői ltp. és a Flórián téri csomópont^autó­­buszjárattal töriáiő összekötése, valamint a VII. „ötéves^ terv során kiépülő Mocsaras dűlői ltp-nek az autóbusz köz­lekedési hálózatba történő bekapcsolása. Nem^kerületünk­ben megvalósuló beruházás, de Óbuda lakosságának tömegköz­lekedési kapcsolatait javítják a következő közlekedési beruházások; az Árpád-híd pesti oldalán VOLÁN autóbusz­­pályaudvar építése, az 1-es gyorsvillamos vonalának^1986. végéig az M 3-as útig, 1990-ig a Kerepesi útig történő meghosszabbítása és forgalomba helyezése. A fejlesztési alapból 30 MFt-ot tervezünk a kerületi út­hálózat korszerűsítésére. Elten a tervidőszakban^várhatóan a Laborc u. átépítését és a Testvérhegyi út építését fogjuk megvalósítani. A Fővárosi Tanács a békásmegyeri urnateme­tőhöz vezető Tamás u. - Óbor korszerűsítésére 8 MFt cél­­támogatást biztosított. A fenntartási alapból a VII. ötéves terv időszakában jár­daépítésekre és útfelújításokra mintegy 175 MFt áll majd rendelkezésünkre. Szükségesnek tartjuk megjegyezni, hogy iI ■ ta 35 _ 14 -St.sz.:3967.

Next

/
Oldalképek
Tartalom