Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság III. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.8.a/4)
1961-06-15
> - 4 -A másik dolog, az ilyen tanácsadó bizottság létrehozása, a neve mindegy, mintahogy mondja Dobos elvtárs is, de a tartalma nem. A főkönyvelő apparátus növekszik s az ilyen szervezet létrehozása nem helytelen, ez az egyik. Másik az, hogy pl. bér-rendszer kérdés, stb. ezekbe rettentő óvatósan lehet csak a főkönyvelőket bele engedni, mert ez elsősorban politikai kérdés. Kifejezetten gazdasági szakkérdésekben kell felhasználni őket, mert ebben ténylegesen hasznosak tudnak lenni, de véleményem szerint pl. bér-kérdésekbe nem lehet őket bele engedni, illetve bevonni. Bihari elv társ; Előreláthatólag kerületünkben féléves szinten teljesíteni Yt'ogjüTc a terveket. Azokat az üzemeket, amelyeket említettél Dobos elvtárs, nagyon komoly segítségben kell részesítenünk, mert pl. a Felvonószerelő V. nem tehet róla, hogy nem kép megrendeléseket, hát dőre tud dolgozni, de abból pénzügyi tervet nem sokat fognak teljesíteni; 3 a Fonógép sem tehet arról, hogy nem kap külföldi alkatrészeket. 'Stadinger e: Sokszor csupán adminisztrativ okokból lemaradnak ezek a vállalatok. /Az üzemekben az anyag, illetve áru készenléti fokával kapcsolatos elszámolási rendszert ismerteti./ ✓rá Dobos e; A BRG pl. tiz millió Ft-os előretartással dolgozik. Bihari e: Amit elmondtál Dobos elvtárs, ott nem azon múlik, hogy a gyár mit tud csinálni és nem lehet figyelmen kivül hagyni a vállalatok lehetőségeit. Viszont, ahol lemaradás van, ott meg kell vizsgálni, hogy mi az, arai a vállalatot teiheli. Nekünk megfelelő eréllyel kell fellépnünk a felsőbb gazdasági vezetés felé, mert lehetetlen dolog, hogy egy vállalatot azért ültetnek le, mert nem kap anyagot, a másik pedig megrendelést. Sütő elvtárs, kérésem az tőled, hogy edjál egy feljegyzést problémátokkal kapcsolatban, s a Bp-i Pártbizottság vezetésével mep fogjuk konzultálni. A Hajógyárnál, ami a lemaradás oka, hogy a 17. számú hajótól visszamenői eg a 13-asig, öt hajóját nem veszik át a gyors szabályozó miatt a szovjet regisztsrek. Néhány napon belül ki fog derülni ez. Nyilvánvaló, ha nem veszik át ez az alkatrész miatt, akkor leégett a Hajógyár. ^ Ezekkel az üzemekkel kiemelten kell foglalkozni. A téglagyárakkal kapcsolatban az a kérésem Dobos elv társ, hogy kooperálj a PTO-n és az /APO-n keresztül is az üzemdckel, hogy ott, ahol ilyen irányú & lemaradás, ott közbe kell lépni “tömegsz erveze— tileg SJs* Amit a szövetkezetekkel kapcsolatban mondtál. Gyurcsó elvtárs, téged kérlek meg, mivel Müller elvtárs hozzád tartozik, fordítsatok - nagyolt gondot erre. .Ami a többi szövetkezeteket érinti, át kell 16nd/,ezzel kapcsolatban másik szerveknek. Vagy pl. nem üti meg a mértéket a Fodrász Szövetkezet /i-ső oszt., II.őst./, erre rá kell szállni, mert kizsebelik a munkásokat. Ott, ahol nem ütik meg az I-ső osztályú szintet, vagy ilyen munkára kell bimi a dolgozókat, vagypedig át kell sorolni ezeket az üzemdcet. Azonban ennél jotcan érdekel mindkét, ha a Haladás vagy a Csh-i Csónak nem teljesíti a tervét, mert ezek exportra dolgpznak.-A szakbizottsággal kapcsolatban, azt hiszem örül is a Müller, hogy ebben benne van. /Dobos ej ö kérte, hogy benne lehessen./ iervezéssel kapcsolatban. Meg kell mondani őszintén, hogy nem tuydunk tervezni. Lea<hak olya n terv eket amelyek nincsenek alátámasztva, nincs amire építsünk népgazdasági szinten. Ezenkívül forszírozzák a textilgyárakat, terralj enek-termeljenek, 3 amikor erre kerül asor, akkor nincs nyersan/ag. Régebben az ilyen üzemek forgókészlete 2o-3o napra szólt, jelenleg 2-3-4 napra való van és ezért sírnak forgó-alapért a vállalatok. A Goldberger ő?!ateniTMkatnk”teetoUami a °r3ZáS°k’ 8melydt utína f árát áll a gép heUgewsSTrtb MS" mrt■ fUt 82 áru> * raia1;t. Olyan indokaik I I i *
