1989. május 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
96
1 j _ 3 ct \ III. A_legfontosabb_stratfo/iai_lépések 1. Vissza kell állítani a korábbi egyensúlyt: :'a :>;taxiüzletág a fő teherviselő, a többi üzletág hozza a szükséges vállalati nyereséget". 2. A megelőző nagyobb átszervezést követően megnőtt a vállalatnál a vissza-rendeződési törekvés. Ezt a folyamatot mindenképpen meg kell állítani. 3. A vállalat helyzetének kritikus elemzése évidenciaszerű szükségességgel veti fel a hatékonyság és a termelékenység anyagi ráfordítások nélküli növelésének igényét. Előd ázhat atlanul hozzá kell nyúlni a vállalat szervezettségé- hez, szervezetéhez, i 4. Ki kell épiteni a vállalatnál a korszerűsített saját számítógépre alapozott személyi számitógép rendszert. 5. Úgy vélem, hogy belső tartalékaink döntő többségét már kiaknáztuk és feléltük. Az egyetlen jelentős tartalék a vállalatnál meglévő, dolgozni akaró, változást kívánó emberekben van. Ennek megfelelően a tevékenységek további korszerűsítési folyamatában ezekre az emberekre lényegesen jobban kell "épit énünk"'. 6. A gazdasági vezetés munkájának uj és egyre döntőbb vonását kell, hogy képezze a likviditás - menedzselés. Ezt a lehető legkevesebb pénzből kell végrehajtani és az összes terület minden tevékenységének ehhez kell idomulnia, 7. Dönteni kell az idegenforgalom ügyében, A mostani időnyerést a különféle létesítményeink hasznosítására vonatkozó munka felgyőrsitására koll felhasználni. 0. A legnehezebb és a legkegyetlenebb stratégiai feladat a tehergépkocsi kölcsönzés jövője. Hincs megfelelő gépkocsi utánpótlás! Ha nem találunk gyorsan megfelelő megoldást /pl.saját folyamatos felújitás, lízing; közös vállalat hazai, vagy külföldi partnerrel/ akkor két, esetleg három év múlva a teljesen "lerobbant gépkocsipark sok mindent maga alá fog temetni". Ezt nem lehet megengedni! 96 CT fi as®
