1988. augusztus 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
93
i sitását az éves tervek készítése során kell tervezni. Amennyiben az ÁFA fedezete az éves műszaki előirányzatokhoz nan biztosítható, úgy az egyes beruházások megvalósulásának további csúszásával kell számolni. Három beruházásnál /Lágymányosi Duna-hid, 5.sz. főforgalmi ut, Helsinki úti felüljáró/ a megváltozott épitési feladat, az épitési idő elhúzódása, illetve a korábban nem tervezett környezetvédelmi létesítmények építésének igénye következtében a tervezett költségekhez képest összességében többletköltség jelentkezik,melyek egy része a VII. ötéves tervi előirányzatokat terheli. A szükséges költségfedezet megteremtését szintén az éves pénzügyi tervek készítése során kell biztosítani. Ahhoz, hogy az 1988. évi közlekedésfejlesztési beruházási színvonalat j tartani tudjuk, összesen lo4,9 millió Ft többletköltség fedezetének t biztosítását kezdeményeztük, melyből a központi tartalék terhére 46 millió Ft-ot sikerült biztosítani. Ezt az összeget - melynek segítségével az 1988. évi feladataink minimálisan teljesíthetők - jelen előterjesz- , tésünkben már beruházásonként figyelembe vettük. A budapesti közlekedésfejlesztésben az elmaradt létesítmények halmozódása ma a város egyes területein bizonytalanná teszi a közlekedés üzemét, szállítási zavarokhoz, a szolgáltatási szinvonal romlásához vezet, és egyre költségesebbe teszi a közlekedés működését. A metróépítéshez kapcsolódó forgalomelterelések és átmeneti közlekedési megoldások évente mintegy 100 mFt-os többletköltséget jelentenek, a beruházásainkhoz kapcsolódó provizórikus forgalmi rendek fenntartása évente eléri a 12o- 14c mFt-ot. Figyelemreméltó, hogy ez a nagyságrend megközelíti, ill. eléri az éves fejlesztési keretösszegek negyedét. A lassuló épitési Ütemű, ill. az elmaradó beruházások következtében az évek óta fennálló forgalmi feszültségek a város egyes területein tovább növekednek. A Belváros, a körirányu útvonalak /Nagykörút, Hungária körút/, a Moszkva tér, a Móricz Zsigmond körtér és a dél-budai területek közlekedési helyzete a VII. ötéves terv hátralévő idejében tovább fog romlani, egyes helyeken időnként forgalmi csődhelyzet alakulhat ki. Az épülő lakótelepek közlekedési kiszolgálásában is nehézségek fognak jelentkezni, /pl. Mo- csáros dűlői lakótelep/ ezért az éves pénzügyi előirányzatok nagyságának ismeretében a lakásépítési program és a közlekedési megoldások közötti összhang megteremtésére külön egyeztetések szükségesek. 4 Kii' (fiiI MBm • Kérjük t. Végrehajtó Bizottságot, hogy a fővárosi közlekedési beruházások felülvizsgálatáról szóló előterjesztést a következő határozati javaslatok elfogadásával jóváhagyni szíveskedjék. HATÁROZATI JAVASLATOK A Végrehajtó Bizottság 1. tudomásul veszi a folyamatban lévő beruházásokról készült jelentést; 1 w\ I ^ f-11 * I ___________________________________________________________________________________________ I
