1988. augusztus 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
365
1 sitását az éves tervek készítése során kell tervezni. Amennyiben az ÁFA fedezete az éves műszaki előirányzatokhoz nen biztosítható, úgy az egyes beruházások megvalósulásának további csúszásával kell számolni. Három beruházásnál /Lágymányosi Duna-hid, 5.sz. főforgalmi ut, Helsinki úti felüljáró/ a megváltozott épitési feladat, az épitési idő elhúzódása, illetve a korábban nem tervezett környezetvédelmi létesítmények építésének igénye következtében a tervezett költségekhez képest összességében többletköltség jelentke zik,melyek egy része a VII. ötéves tervi előirányzatokat terheli. A szükséges költségfedezet megteremtését szintén az éves pénzügyi tervek készítése során kell biztosítani. Ahhoz, hogy az 1988. évi közlekedésfejlesztési beruházási színvonalat tartani tudjuk, összesen lo4,9 millió Ft többletköltség fedezetének biztosítását kezdeményeztük, melyből a központi tartalék terhére 46 millió Ft-ot sikerült biztosítani. Ezt az összeget - melynek segítségével , az 1988. évi feladataink minimálisan teljesíthetők - jelen előterjesztésünkben már beruházásonként figyelembe vettük. A budapesti közlekedésfejlesztésben az elmaradt létesítmények halmozódása ma a város egyes területein bizonytalanná teszi a közlekedés üzemét, szállítási zavarokhoz, a szolgáltatási színvonal romlásához vezet, és egyre költségesebbé teszi a közlekedés működését. A metróépítéshez kapcsolódó forgalomelterelések és átmeneti közlekedési megoldások évente mintegy 100 mFt-os többletköltséget jelentenek, a beruházásainkhoz kapcsolódó provizórikus forgalmi rendek fenntartása évente eléri a 12o- 14o mFt-ot. Figyelemreméltó, hogy ez a nagyságrend megközelíti, ill. eléri az éves fejlesztési keretösszegek negyedét. A lassuló épitési ütemü, ill. az elmaradó beruházások következtében az évek óta fennálló forgalmi feszültségek a város egyes területein tovább növekednek. A Belváros, a körirányu útvonalak /Nagykörút, Hungária körút/, a Moszkva tér, a Móricz Zsigmond körtér és a dél-budai területek közlekedési helyzete a VII. ötéves terv hátralévő idejében tovább fog romlani, egyes helyeken időnként forgalmi csődhelyzet alakulhat ki. Az épülő lakótelepek közlekedési kiszolgálásában is nehézségek fognak jelentkezni, /pl. Mo- csáros dűlői lakótelep/ ezért az éves pénzügyi előirányzatok nagyságának ismeretében a lakásépítési program és a közlekedési megoldások közötti összhang megteremtésére külön egyeztetések szükségesek. Kérjük t. Végrehajtó Bizottságot, hogy a fővárosi közlekedési beruházások felülvizsgálatáról szóló előterjesztést a következő határozati javaslatok elfogadásával jóváhagyni szíveskedjék. HATÁROZATI JAVASLATOK A Végrehajtó Bizottság 1. tudomásul veszi a folyamatban lévő beruházásokról készült jelentést; W ü I ... — 11 — j
