1988. május 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
211
A rehabilitáció során megújuló területeken elsősorban az épített környezet (kor- - A környezeti egységek túlnyomó részének levegőminősége a légszennyező ipari teszerű lakásállomány, zsúfoltság csökkenése stb.) tekintetében javul a helyzet. A vékenység megszűnése, illetve várható kitelepítése ellenére sem javul, sőt helyenlakó-, intézmény- és zöldterületi funkciók kedvező arányának kialakításával, a ként romlik (a gépjárműállomány és a közúti forgalom növekedése miatt). Az épí^ tömbbelsők parkosításával a mikrokörnyezetek levegőszennyezettsége és zajtér- tett környezet minőségében általában javulás várható közművesítés, iparkitelepítés helése várhatóan mérséklődik és némileg javulhat a biológiailag aktív felület miatt, de további jelentős minőségi változást eredményezhet a mikrokörnyezet | aránya is. léptékében a lakó és ipari funkciók tömbön belüli keveredésének megszüntetése i - Az épülő új lágymányosi híd és a fővárost elkerülő MO-ás autópálya 2000-ig elké- is, s helyenként értékes lakóegyüttesek megújítása, revitalizációja. szülő szakasza csökkenti a belső városrészek átmenő forgalmát, ezzel a levegő- - A lakóterületi fejlesztés a korszerű igények szerint eltolódik a tömör városias be| szennyezettséget és a zajterhelést is, azonban hosszú távon mindenképpen számol- építéstől a laza városias beépítés felé. Ennek megvalósítása részben a jelenleg még ni kell azzal, hogy a forgalom ennek ellenére növekszik, tehát a területek veszélyez- mezőgazdasági hasznosítású területeken történhet, s a beépítés módjával, a zöldtetettsége.terhelése nem csökken. Ennek fő oka a terület nagy forgalmat vonzó területek kedvező arányával, az épített környezt kialakításával biztosítani kell az funkciója és a gépjárműállomány jelentékeny növekedése. Ezekben a városrészek- egészsége^esztétikus települési környezetet. k ben elsődleges cél a jelenlegi állapot további romlásának megállítása. A köziekedé- A 46 db környezeti egység több mint 1/3-ánál (16 körzetnél) a környezetminőség si eredetű légszennyezés és zajterhelés további mérséklése műszaki és forgalom- várhatóan javul, mintegy 1/2-énél nem változik. 6 környezeti egységnél várható a jetechnikai eszközökkel érhető el. lenlegi állapot rosszabbodása. A 19 környezeti egység közül 8-nál várható javulás, ezek elsősorban a Nagykörúton belüli, a főváros hosszútávú rehabilitációs programja szerint rehabilitációra kijelölt 4. típus: | területek. A többi környezeti egység helyzete lényegében változatlan marad. ~ íaza városias, szabadonálló beépítésű lakóterületek- A budai hegyvidék társasházas területeinek viszonylag jó állapotát, a környezet 2. típus: károsodásának, veszélyeztetettségének megakadályozását tűzte ki célul ezeknek a — tömör városias telepszerű beépítésű lakterület területeknek a BVSZ által „K" övezetbe való sorolása, továbbá zajszempontból — A közlekedési eredetű levegőszennyezettség és a zajterhelés csökkenése - a terve- kiemelten való kezelése, későbbiekben a fokozott védettség elérése. zett új Duna-híd és az MO-ás autópálya 2000-ig megépülő szakasza következté- - A pesti oldalon a városképi szempontból jelentős Wekerle-telep területén várható ben _ néhány területen következhet be, elsősorban a D-re kivezető utak belső sza- javulás, elsősorban az épített környezet vonatkozásában, továbbá a zajvédelmi | kaszai mentén. Az E-ra és K-re kivezető főútvonalak mentén a helyzet várhatóan szempontból kiemelten kezelendő területek közé sorolás alapján. A területet hatátovább romlik, a közúti forgalom növekedése következtében. roló főútvonalak várható forgalomnövekedése ugyanakkor meggátolja, hogy ezek — A közlekedési és ipari eredetű légszennyezettség javulása várható a város átszellő- mentén a közlekedési eredetű zajterhelés mérséklődjék. zését elősegítő tervezett zöldterületi fejlesztésektől, erdőtelepítésektől. - A területfelhasználási program ezeken a területeken további jelentős beépítést, Az újabban beépült lakótelep-területek zajhelyzetének fokozatos javítását tűzi ki lakásszámnövekedést nem irányoz elő, s ez biztosítja az épített környezet jó állacélul a zaj- és rezgésvédelmi program, mely ezeket kiemelten kezeli. potának további megőrzését. — Meglévő és tervezett főútvonal, illetve autópálya mentén építendő lakótelepek le- ~ A központi városrészekhez kapcsolódó, főútvonal mentén elhelyezkedő környezevegőtisztaságának és zaj elleni védelmének biztosítására különös gondot kell fordí- li egységeknél nem várható javulás; az új Duna-híd és az MO-ás autópálya 2000-ig tani, s lehetőleg kerülni kell az átmenő forgalmú főútvonalak lakótelepen történő megépülő szakasza legfeljebb a légszennyezettség és zajterhelés további romlását ■ keresztülvezetését. A tervezett védőerdősávok kialakításán túl minden esetben előzi meg, az 1. típusnál felsorolt okok következtében. meg kell fontolni zajgátló védőövezet kialakítását, kerületi ART, illetve RRT szin- A 16 db 4. típusú környezeti egység mintegy felénél (9-nél) nem várható a környeten (pl. Csepel D-i, Káposztásmegyeri lakótelep). zetminőség változása. 2 egységnél várhatóan javul és 5 körzetnél rosszabbodik a hely— Már a hosszútávú tervidőszakban esedékessé válik, azután pedig egyre fontosabb zet a környezet jelenlegi - általában jó - állapotához képest, feladat lesz az épített környezet minőségének javítására a régebbi építésű, műszakilag-erkölcsileg elavult lakótelepek rehabilitációja, értéknövelő átépítése. 5_ típus: A 25 db 2. típusú környezeti egység közül 4-nél várható jelentősebb javulás, 15 egy- - családiházas beépítésű területek ségnél nem változik a környezet összefoglaló minősége, 6 környezeti egységnél vár- _ A külső fekvésű családiházas területek környezetminőségének alakulására általáhatóan rosszabbodik a helyzet, a közlekedési eredetű légszennyezés és zaj feltehető nosságban az épített környezet javulása jellemző, a csatornafejlesztés és a gázéi Iánövekedése miatt; ezek azok a körzetek, amelyeken egy vagy két jelentősen növekvő tás programjának eredményeképpen. Ennek következtében várhatóan javul a körátmenő forgalmú főútvonal halad keresztül (pl. Óbudai ltp.). nyezetminőség azokban a térségekben, ahol emellett nem szerepel jelentős lakóterületi bővítés és nincs jelentős átmenő forgalmú útvonal (pl. XVI., XVII. ker. 3. típus egyes körzetei). — laza városias, részben iparral vegyes beépítésű területek _ a budai oldal családiházas területeinél a meglévő, általában jó környezetminőséget ' — A tervezett lakóterületi rekonstrukció, rehabilitáció - melynek során iparkitelepí- a kiBme(t övezetbe való sorolás, továbbá zaj szempontjából a terület kiemelt tés is történik — a környezetminőség javulását eredményezi a Xlll. ker. egyes tér- kezelése igyekszik biztosítani. Egyes környezeti egységeknél a hulladékártalmatségeiben. tanítás problémái várhatóan megszűnnek, az illegális hulladéklerakóhelyek felszá— A területek egy részénél, a növekvő forgalmú főútvonalak mentén várhatóan a molása, valamint a tervezett II. sz. hulladékhasznosítómű megépítése esetén, jelenleginél is rosszabb lesz a helyzet, a levegőszennyezettség és a zajterhelés emel- - A családiházas lakóterületek fejlesztése, bővítése, továbbá a gépjárműállomány és kedése miatt (pl. XI. ker., XXI. ker.) az átmenő forgalom várható növekedése egyes területeken fokozza a környezeti 150 1 —-------
