1988. február 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

8

M+mm * s -.'. is fi# * /js8+

> I ‘ ‘ í- 4 Nem jelenthet ez a megoldás precedenst sem az egyéb fővárosi területek tekintetében, hiszen itt a belvárosi funkció teszi szükségessé a különleges szabályozást.

A Vezetői Értekezlet f. hó 15-én megtárgyalta az előterjesztést.

Számos konkrét észrevétel mellett - amelyeket az anyagban átvezettünk - a vitában résztvevők néhány fontos általános észrevételt is tettek:- félő, hogy a beavatkozás mértéke nem áll majd arányban a tényleges eredményekkel;- amennyiben a kisérlet eredménytelenül zárul, a jelenlegi helyzetnél is rosszabb (elsősorban morális) állapotot idézünk elő;- célszerű lenne a "kis lépések" útját választani, a jelenlegi szabályozás betartását szigorúan ellenőrizni, és az előterjesztésben is részletezett forgalomtechnikai intézkedéseket megtenni

a behajtási tilalom elöirása nélkül, stb.

Az előterjesztők véleménye szerint - elfogadva, hogy a bevezetés kockázatokkal jár -, a rendszer leglényegesebb eleme: - a napi munkábajáró forgalom hatékony kiszorítása - csak a javasolt megoldással biztosítható.

Ezen túlmenően az átmenő forgalom meggyorsításával, az áruszál- litási rendszer korszerüsitésével, az attraktiv tömegközlekedési hálózattal, a továbbfejlesztett és megfelelően karbantartott gyalogoszónával és nem utolsó sorban egy átfogó, visszatartó erejű ellenőrzési rendszerrel olyan helyzet megteremtésére van reális esélyünk, amely- biztositja a belváros legexponáltabb területének normális működését ,- gyakorlatilag eleget tesz az itteni lakosok elvárásainak és ezzel javitja az együttműködési készséget, a közlekedési morált,

2" L

i .1 , „ ■;

.............................. 'I l ^ ------------ ro-------ro------ *------------------- '----------- %--