1987. december 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
435
i í 3.11.4 Aquincumi öblözet 1.19.2. Március 15. téri öblözet 1.48.8 Az Óbudai Gázgyárnál (03) húzódó védvonal kiépítettsége megfelelő, azonban mi- A Duna balpart 17*700-18*950 m (014) szelvényei között az osztatlan partfal és vei itt 1993-tól a földgáz alapú gázgyártás megszűnik, lehetőség nyílik rekreációs a védvonal közötti terület rendezésével sport- és zöldterület nyerhető. Ez a terület övezet kiépítésére. részben közlekedésfejlesztés céljaira van kijelölve. Az Óbudai sziget DNy-i részén a jelenlegi ártéri erdő (04) megmaradhat. Jelenleg ez részben hajógyári terület. Vízisport céljaira való felhasználásra csak a birtokvi- Csepeli öblözet1,48.9 szonyok megváltozása esetén lehet számítani. A Bolgárkertész öböl (015) a távlatban helyi kikötő céljaira hasznosítható. Ez össz- Az Óbudai sziget körgátja (05) jelenleg másodrendű védvonalat alkot, felhasználása hangban van a jelenlegi és távlati vonalrendezési tervekkel, ugyanis a terület övezeti összhangban van a jelenlegi védettséggel (pihenőpark, sportterület). besorolása az öböltől É-ra raktárterület, D-re pedig ipari övezet. A terület teljes kiépítésére — az övezet változtatása nélkül — a pénzügyi lehetőségek A Duna balpart 22*400—23*990 m (016) szelvényei közötti védvonalszakaszon a függvényében a távlatban kerülhet sor. magassági keresztmetszethiányok megszüntetése a feladat. A vízrendezés és az árvízvédelem és folyamszabályozási tervlapokon feltüntetik a Vízivárosi öblözet 1.19.3. KÖVIZIG által 1979-ben készített „Duna általános szabályozási terv" alapján a középvízi szabályozási vonalat. Ennek már vannak megvalósult szakaszai Dél-Budán, A Duna jobbpart 15*610-17*080 m szelvényei között (06) új mellvédfal építésével illetve északon a Palota szigetnél, biztosítható az előírt 1,30 m magassági biztonság. Ez azonban a jelentőségét elvesztette, mert az egyetemváros építkezése során a rendezett terepszint a mértékadó a teljes — kiépítés időtávlatba bizonytalan, egyedül a Ráckevei (Soroksári) Duna k árvízszinten lesz. Budapest határa és taksonyi híd közötti szakaszának rendezése várható 1990 körül. A Duna-part távlati területfelhasználása, természetes feltöltődés után ártéri liget. \ A Duna jobbpart 18*000—19*863 m szelvényei között (08) jelenleg ipari területek és engedély nélküli üdülők helyezkednek el. Itt a hullámtér felé egy közel 100 fm-es területsáv rendezésével üdülő és sport célokra terület nyerhető. A védvonal jelenlegi Megjegyzés: magaspart jellegét meg kell hagyni. A tervben jelenleg jelentős a környezeti ártalom Az árvédelmi program alapját a „FővárosiÁrvizvédelmi Müvek távlati fejlesztési terve (FÖMTERV városrendezések tervek nem számolnak a terület felhasználásával. 1980) dmü tervdokumentáció szolgáltatta. A Határ árok torkolatánál (09) a védvonal magaspart jellegű pihenőpark létesítése megoldható. A XI. kér. általános terve már számol a zöldterületi kialakítással. A Duna jobbpart 20*900-21*500 m szelvényei között (010) a távlati tervekben szereplő Csepeli Budafoki út—Albertfalva között közúti híd felhajtórámpái épülnek ki. Ennek során a mentett oldali rézsű állékonyságának növelése érdekében a védvonal megerősítése végrehajtható. Budafok-Nagytétényi öblözet 1.19.6. A Háros öböl (011) városrendezési szempontból sportcélokra hasznosítható terület. A Háros sziget csatlakozó partmenti sávja — a Honvédséggel egyeztetve — szintén felhasználható. Ez a terület egyben természetvédelemre javasolt terület is, yf. Népfürdő utcai öblözet 1.48.6 A Duna balpart (*240-8*864) m szelvényei között (012) — ahol a MÁV töltése alkotja a védvonalat — a gát előtöltéssel való megerősítése indokolt. A Népszigetnek a Duna felöli oldalán (013) a középvízi szabályozásra vonatkozó tervek készültek 1984-ben az Angyalföldi szennyvíztisztító telep rekonstrukció- I jával kapcsolatosan. . hvr tt tt •• tt# tt# "89 t , —*
