1987. december 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
433
3.11.4 ÁRVÍZVÉDELEM — FOLYAMSZABÁLYOZAS ltp épül, melynek alaplétesítményeként kerül sor az Aranyhegyi patak rendezésére, közel 800 fm hosszon. ' A terv az Aranyhegyi patak mentén 25,0 m széles zöld sávval és I. rendű főút területével számol. Az árvízvédelem — szűkebb vízkárelhárítási célján túlmenően — fontos környezetalakító tevékenység is. Az árvízvédelmi töltések, rakpartok a vízfolyások burkolati és parti sávjai, nyílt csatornák a táj, az emberi környezet meghatározó elemei, . amelyek a településszerkezettel szoros kölcsönhatásban vannak. quincumi o özet . . I A fentiekből következik, hogy az árvízvédelmi művek kiépítése során komplex Az Aranyhegyi patak jobb partjának (5) rendezése az előző öblözeteknél I hasznosításra kell törekedni. Városrendezési szempontból különösen az üdülő-, ismertetett Mocsáros dűlői ltp. kiépítésével megoldódik. Műemlékvédelmi ffi sport- és zöldterületi igények kielégítésének van nagy jelentősége, ugyanis ezek az szempontból a területen értékes római kori emlékek találhatók. árvízvédelmi funkció zavarása nélkül megvalósíthatók, továbbá az épülő lakótelepeken eleve sűrű a beépítés, így az igény jelentős. A hasznosításhoz azonban az infra- a Kaszás dűlői lakótelep (6) bővítése esetén számolni kell a terület magassági rendestrukturális kapcsolatot biztosítani kell. zésével. Ez a Bécsi út—Zay utcai lakótelep kapcsán részben elkezdődött, ugyanis itt a terület feltöltése folyamatban van. Az árvédelmi művek — a Duna folyam árvédelmi rendszerébe illeszkedően — árvédelmi öblözetként, először az elsőrendű, majd a másodrendű árvízvédelmi művek | sorrendjében kerülnek ismertetésre. Az ártéri öblözetek lehatárolását az 1%-os Vízivárosi öblözet 1 19 3 valószínűséggel várható árvízszintek mellett bekövetkező töltésszakadás esetén í elöntés alá kerülő területek határvonala adja. „ . . , , . ,, , .. . ... , , .... Az öblözetek bemutatását az összefoglaló vizsgálat tartalmazza. A fejlesztési prog- A Duna !°bbPart' °sztott vedelmu {7)' (8)' (9) a bekövetkezett sz.lárdsagcsokkenej ram csak azokkal az öblözetekkel foglalkozik, 2005 és 2020 év időtávlatra ahol sek és kiüregelődések miatt a 11+020-200 m szelvények között megerősítésre szojelentős fejlesztési elképzelések vannak, melyek az árvízvédelmi igények mellett a ru1- Legsürgősebben a Halász u.—Erzsébet híd közötti szakaszon kell az alsó és ' városrendezés szempontjait és lehetőségeit is tartalmazzák. magaspartfalakat és alaptestjeiket megerősíteni (9) mely az elmúlt év végén megtörtént. A megerősítésekre az eredeti nyomvonalon kerül sor, így területi igénnyel nem jár. A partfalak a jövőben változatlanul fontos közlekedési funkciót is ellátnak. A Határ árok balpartján (10) a jelenlegi töltés a követelményeket nem elégíti ki. Az ffi FEJLESZTÉSI PROGRAM 2005-IG árvízvédelmi és városrendezési szempontokkal összhangban itt folytatni kell a már megkezdett folyamatot, a partélektől közel 30-30 m széles sávban az ipari területeket ki kell sajátítani, a területeket a mértékadó árvízszintig fel kell tölteni. A Csillaghegyi öblözet 1.19.1 c^| érdekében elvi szabályozási vonalakat célszerű kialakítani. A távlatban így ,r.. , ,, ,,, ,, „„ro . , a ■ kialakuló zöldsáv a Kelenföldi ltp. K-Ny-i átszellőzését is megoldaná. A Punkosdfurdo úttól delre kb. 200 m hosszban, jelenleg ideiglenes árvízvédelmi töltés épül, amely partmenti vállalati üdülő +7,5 m-es vízállásig történő ármentesí,T. A berfa vai ób özet 1.19.4. teset oldja meg. A Római parton, illetve a Kossuth Lajos üdülőparton /2/, /3/ stb. a közeltávlatban A Határ árok jobb partján (11) a Kondorosi út kiépítése javította a helyzetet, de új árvédelmi mű kerül kiépítésre, a partmenti sáv csatornahálózatával, szivárgóhá- a fennmaradó szakaszon a balparti rendezéshez hasonlóan kell a magassági és lózatával együtt. Dél felől ehhez kapcsolódik az Aranyhegyi patak torkolati, közel szelvényhiányokat megszüntetni. 1,0 km hosszú szakaszának rendezése. A városrendezés övezeti besorolása szerint a partsáv jelenleg üdülőövezet, mely tovább is megmarad. A Hosszúréti parak balparti töltésének megerősítését (12) a 0+000—1+278 m szel vények között végre kell hajtani. Jelenleg a töltések erősítése rövid szakaszon - A terület hasznosítására az 1970-es évek végén részletes rendezési terv készült, mely más munkához kapcsolódóan — van folyamatban. A rendezetlen hullámtér a patak a parti sávon közcélú zöldterület kialakítását irányozta elő. A Csillaghegyi öblözet- torkolatánál zöldterület céljára hasznosítható. ben jelenleg döntően családiházas beépítés található, mely összhangban van a terület A patak sávja jelenleg zöldterület, az ART is ilyen övezeti besorolással számolnak, árvízvédelmi védettségével, ugyanis a mértékadó árvízszint alatti területeknél kis valószínűséggel de a buzgárképződés veszélye fennáll. Lakóterületi kiépítés esetén a területeket a mértékadó árvízszintig fel kell tölteni. Műemlékvédelmi szempontból Káldor Adolf utcai öblözet 1.19. 5. a Szentendrei út — Esztergomi MÁV vonal keresztezésének környéke (közel 1 km ) sugarú körön belüli terület) különösen értékes, itt helyezkedett el ugyanis az Aquin- A Hosszúréti patak jobbpartának töltése . , . , t ... . az előző ponttal megegyezően rendezendő. cumi varosmag, a romai emlekek részben feltáratlanok. ” 997 A Hosszúréti patak torkolata és a Vágóhíd utca közötti védvonalszakaszra (14) Az Aranyhegyi patak balpartjának (4) rendezésére a Szentendrei út felett a Mocsá- vonatkozóan a hullámtérben üdülő, sport- és zöldterület kialakítását irányozta elő. ros dűlői itp kiépítésével megoldódik. Itt a VII—VIII. ötéves tervben 4.500 lakásos A zöldterületet átszeli a tervezett 6. sz. főút. H 191 w ■ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ i t 3.11.4
