1987. október 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
34
' i 1 10.sz. melléklet 2. oldal- a KRESZ sem az áruszállításra, sem a célforgalomra nem ad definíciót és igy hatékonyan egyik sem ellenőrizhető. Márpedig a rendszer működésének alapvető feltétele a hatékony ellenőrzés. A jelenlegi egyeztetések során képviselt álláspontunk szerint a javasolt "engedély" nem valamilyen tételes magatartási szabály megtartása alól ad felmentést, hanem valaminek a használatára ad feljogosítást, nevezetesen a közutak meghatározott körének használatára. A használatot a közút kezelője feltételekhez kötheti, amelynek egyike pl. a használó lakóhelyének helye. A ne érvényben lévő jogszabályok a semmilyen és a teljes tilalom között nem adnak megfelelő lehetőséget. Ezt mindenképpen pótolni kell /ha másképpen nem, akkor a KRESZ módosításával/, bár megjegyezzük, hogy a mi értelmezésünk szerint a 2o/1984. /XII.21./ KM.sz., az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről intézkedő rendelet az ut kezelőjét feljogosítja arra, hogy a behajtásra jogosultak körét meghatározza. /A behajtási korlátozás csak akkor válik hatósági üggyé, ha ezzel az intézkedéssel mások érdekeit sértik./ Úgy gondoljuk, hogy az egyértelmű jogi szabályozással követni kell a társadalom gazdasági, műszaki életében bekövetkezett változásokból fakadó igények kielégítését. Az engedély kiadásakor illetéket, vagy igazgatási szolgáltatási dijat kell szedni. Ennek részleteit is tisztáznunk kell. A fentebb vázolt problémákat a f. év november vénéig rendezzük. ■ F ]■:■ IT MJfotkVíra] MMs \ h I -
