1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

80

Hálózatfejlesztés Peremkerületi fordulóállomás, metró-csatlakozással: Az agglomerációs övezet ingavándorforgalma szempontjáAngyalföld (Újpest) Dunapart személy pu. ból az állomások és megállóhelyek korszerűsítése, a még

Hosszútáv: Nagytáv: Rákospalota-Újpest Budafok központ hátralévő vonalak villamosítása és a villamos motorvonatok

Új vonal, deltavágány üzembehelyezése a legnagyobb jelentőségű fejlesztési műépítése: Egyéb metró, illetve gyorsvasút csatlakozás: veletek.

Soroksár—Kispest Érd—Érd alsó Zugló

Mátyásföldi új rend. pu. Kispest A Budapest környéki vasúti hálózat vonzáskörzete minden

kapcsolatai Kőbánya felső esetben túlnyúlik az agglomeráció határán. Az ún. fordulóKavicsbányai vonal- Kelenföld állomások tervezett korszerűsítése az övezet személyforgalDunaharaszti mát is javítani fogja.

Józsefváros—Kőbánya-Kispest ÁUomásbővítés-korszerüsítés:

Vonalkorrekció: Óbuda Piliscsaba

Kispest—Pestimre Keleti pu. — Rákos Solymár Fót

Rákos-Rákoskeresztúr Körvasút Pilisvörösvár Csornád BKV-hév-vonalak

Dorogi vonal Pestlőrinc Gyál

Újmajor Vecsés Rákosszentmihály A hév-vonalakat a főváros gyorsvasúti hálózatának kialakíRészlegeskétvágányúsítás: Qlld Pestimre tása keretében fokozatosan gyorsvasúttá kell fejleszteni.

Rákospalota-Újpest—ÚjmajorPilisvörösvár-Piliscsaba- Monor Gyál A hév-vonalak korszerűsítésének programját a 4.1.1 fejeJászfalu Kispest Nagytétény-Diósd zet a fővárosi gyorsvasúti hálózat fejlesztése keretében

Angyalföld—Pilisvörösvár . Kőbánya felső Bp.-Kikötő részletezi.

Rákos Kőbánya-Hizlaló

Teljes kétvágányúsítás: Pécel

Kelenföld—Tárnok Kispest-Dabas Soroksári út 3.1.2 AUTÖBUSZHÁLÖZAT

Soroksári út—Kunszent- Soroksár

miklós—Tass Ferencváros Az övezet és a főváros közötti sugárirányú kapcsolatokat

Kőbánya-Kispest—Kispest Nagytétény közlekedési munkamegosztásban szolgáló vasúti-és autóTárnok buszhálózat lényegében kialakult és csupán az üzemet kell

Harmadik, negyedik, ötödik vágány építése: Kelenföld (befejezés) fejleszteni. A harántirányú és az övezeten belüli forgalmat

Dunakeszi—Körvasút Kőbánya-felső—Rákos szinte kizárólagosan lebonyolító autóbuszközlekedés hálóVárosliget elág.—Albertirsa Cserélővágány-csoport: zata as üzeme jelenleg megfelelő, de távlatban fejlesztésre

Kelet: pu.—Kőbánya felső Újmajor szorul. Ez utóbbi feltétele annak, hogy a főváros környéFerencyáros— Ferencváros! a településcsoport-központok ténylegesen elláthassák

e g.— o anya- ispest Körzeti teherpályaudvar: vonzásterületük településeit, és különösen, hogy a közponD,, Óbuda Mátyásföld ti feladatokat esetenként több település, munkamegosztásBujtatas-atemeles: Angyalföld Ferencváros bán láthassa el

Dunakeszi-Rpalota-Ujpest Lajosmizsei v a kavics- Rákosrendezö A magyar városok helyi és övezeti közlekedésének, »alaR os egy os nyaiv. ee Soroksár mint az ún. kistérségi közlekedésnek a viteldíjrendszerét és

Műtárgy-felújítás, illetve építés: Kelenföld díjszabását egymással összhangban országosan egységes elk'Akxte: o i- u • '• i ^ vek alapján kell rendezni. Ez elősegítheti a BKV es a Volán

r n. th ■ -• , -t J ISCSa a!fo a. - Darabaru, illetve konténerpályaudvar: közötti ésszerűbb munkamegosztást is, a szolgáltatási színE<;7aki dk úasi'ití^íH per|0FeH U|''^vn31^0'+ Józsefváros (konténer) Rákosrendező vonalban esetenként fennálló eltérések kiegyenlítését, az

Északi ok. vasúti híd Erd-Érd alsó (70-es ut Mátyásföld-Volán indokolatlan Dárhuzamossáaok többlet-átszállások mea

Keresztúri úti felüljáró Kőbánya-Hízlaló-Kőbánya- Ferencváros-Volán Szüntetését parhUZam0SSág0k' ^bblet átszállások meg

Kispest/Kőér u. Kelenföld-Volán

~ . Kőbánya-Hizlaló Volán Az agglomerációs települések közül Foton új autóbusz álsza Rendezőpályaudvar: Mátyásföld lomás létesült és Érden a helyi és helyközi járatok szétváVonalvillamosítás: .. lasztása céljából az autóbusz állomást bővíteni, korszerűsíBudafok—Albertfalva— Üzemi pályaudvarok: teni kell.

Székesfehérvár Nyugati pu.

Kőbánya—Kispest— Lajosmizse Keleti pu. (Salgótarjáni út)

Angyalföld—Dorog Déli pu. 3.1.3 VÍZI KÖZLEKEDÉS

Rákospalota-Újpest—Vác- ..... .

rátót villamos motorszm: A dunai hosszirányú személyhajózásban távlatban is csak a

Soroksár—Kispest Rákos kiránduló forgalom lesz jelentős. Fontos feladat a nemzet„ , , közi személyhajó forgalom fogadási feltételeinek javítása.

Állomásfejlesztés: Megszűnő létesítmények: A Csepel-sziget térségének forgalmi igényeitől függően távHosszútáv: Nagytáv: Rákoskeresztúr mrh. Ferencváros nyugati rendező latban indokolt lehet a személyhajózás megindítása RáckeSzemélypályaudvar korszerűsítése: Rakoscsaba-Ujtelep Dunapart tpu. ve, illetve Százhalombatta felé.

Nyugati pu. (befejezés) Keleti pu. Vizafogó tpu. Józsefváros személyforgalma A keresztirányú hajózásban — a Pest megyei Révhajózási és

Déli pu. (befejezés) Hajóépítő Vállalat üzemében — a hídpótló révátkelések

8b

i - _____