1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
43
zik. Ezek a közlekedési eszközök elsősorban turisztikai je- A BKV ágazati munkamegosztása 3.2.5 TAXI KÖZLEKEDÉS lentőségűek, tömegközlekedési szerepük másodlagos. Kivétel a fogaskerekű vasút, amelynek viszonylag nagy munka- részesedésed ágazati A f°városi taxiközlekedést a Főtaxi, a Volántourist és napi forgalma is van. bkv teljes utazások utaskm 1982 óta a különböző szervezetekbe tömörült személyszálAz egyéb tömegközlekedési eszközök közül a „legfiata- hálózatából % % |ftó kisiparosok látják el. A Főtaxi és a Volántourist 1985labb" az újjáépített budavári sikló, amely 1986 júniusa óta ben 2.837 kocsival 17.585 ezer fuvart teljesített. A kisipa— 42 év után — ismét működik. A sikló pályája az eredeti Metró 2 3 18 k 168 rosok megjelenése javította az ellátottságot, tevékenysékialakítást követi, de technikai berendezései a mai kor szín- Hév 63 5 3 n'2 gükkel kapcsolatban azonban számos probléma (pl. a szevonalának felelnek meg. villamosvasút 14,0 24,6 15,8 mélygépkocsi-utánpótlás) megoldásra vár. Trolibusz 4,7 6,2 3,7 A Főtaxi 4.200 járművéből mintegy 2.200 közlekedik szeAutóbusz 67,3 45,3 52,4 mélytaxiként. Az állomány zömmel Lada-típusú gépko3.2.4 A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI MUNKAMEGOSZTÁS Kishajó 5,4 0,5 0,1 csikból áll. A járműveket magas futásteljesítmény, 275 ezer km után selejtezik; az átlag már mintegy 140—150 ezer Egy átlagos hétköznapi tömegközlekedési utazás eljutási összesen: 100,0 100,0 100,0 km-t futott járművekből áll. A járműállomány szintentartáideje 1985-ben 49 percig tartott. sa a beszerzési nehézségek miatt gondot okoz. A budapesti tömegközlekedés jellemző járművei (1985) Jármű- Állóhely Összes Ülőhely Állományi f.h. Teljes hossz. Önsúly MotorJárműfajta Típus állomány Ülőhely 5/fő/m2 f. hely arány % (ezer fő) (m) (t) teljesítmény (db) (KW) EV 100 42 136 178 23,6 17,8 19,2 32,0 264 EV 3 95 42 136 178 23,6 16,91 19,2 32,5 288 Metró 81-717 37 40 138 178 22,5 6,512 19,2 34,0 440 81-714 74 44 149 193 22,8 13,986 19,2 33,0 440 Összesen 306 55,208 ____________________________ MFAV KAV ______________________21________48 141 189 25,4 3,969_______30Á_________37^0_______264 _ HÉV M VIII 12 44 63 107 41,1 1,284 18,0 39,0 470,6 PXV 24 60 60 120 50,0 2,88 17,2 18,4 M IX 54 50 98 148 33,8 7,992 18,2 37,0 380 PXXV 27 52 96 148 35,1 3,996 17,7 26,0 MX 32 57 85 142 40,1 4,544 17,8 35,0 400 P XXVIII 16 66 89 155 42,6 . 2,48 17,8 24,0 MXA 150 56 87 143 39,2 21,45 17,8 400 P XXVIIIA _____i___ 75________ 64_________91_________155 __41^3_______11,625_______17,8_________________________ Összesen 390 56,251 Ganz 151 40 158 198 29,2 30,243 26,9 33,6 264 Tátra 322 28 72 100 28,0 32,2 14,7 18,5 180 Villamos UV 371 20 81 101 19,8 37,471 13,5 19,8 147,1 pótkocsi 118 16 65 81 19,8 9,558 10,6 _________7,8______________ ___________ Összesen 962 109,472 IK 260 T 1 22 53 75 29,3 0,1 11,0 9,0 110 Trolibusz ZIU9 155 32 59 91 35,2 14,105 11,9 10,1 110 IK 280 T __________________78________35^ 78 113 31 8,814 16,5 _______12L2_______110 Összesen 234 23,019 IK 260 1034 21 54 75 28 77,55 11,0 9,0 141,2 IK 280 747 37 83 120 30 89,64 16,5 12,2 141,2 Autóbusz IK 211 4 43 0,2 IK 282 2 122 0,2 18,0 Összesen 1787 167,59 Összesen 3700 415,509 7 37
