1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
305
— — * * fi*"' :2& i- 45 nyu feljárat a távlatban épülő HÉV-bevezetés felé, illetve egy, az állomástengelyre merőleges, ikeralagutas folyosó és erre ismét merőleges lejtakna a téren meglévő aluljáróba. Rákóczi téri állomás Az állomás a Vásárcsarnok és a mögötte lévő háztömb alatt helyezkedik el. Két kijárattal épül. A nyugati kijárat 3 mozgólépcsővel a Rákóczi térre vezet egy nyitott, süly- lyesztett szintre, amely a József körút - Békési utca csomópontban épülő gyalogos aluljáróhoz kapcsolódik. A keleti kijárat 4 mozgólépcsővel a Bérkocsis utca és az Auróra utca sarkán épülő felszini csarnokba vezet. Ez a kijárat törtvonalú, a két mozgólépcső rendszert mintegy 45 m hosz- szu folyosó köti össze. A keleti kijárat a Népszínház utca felé a Kőbánya felől érkező villamosokkal létesit kapcsolatot, ezzel tehermentesitve a Blaha Lujza teret. Baross téri állomás Az állomás a Keleti pályaudvar csarnoka alatt épül meg. Két kijárata közül a keleti a Thököly ut - Verseny utca csomópontban épülő aluljáróhoz csatlakozik 3 mozgólépcsővel. Az állomás nyugati végén 3 mozgólépcső vezet a kelet- tt nyugati vonal felett elhelyezkedő átszálló folyosóba. Ide csatlakozik 3 mozgólépcsővel a kelet-nyugati vonal meglévő állomása is. így a mostani túlzsúfolt kijárat tehermentesül, csökken a forgalma. Az átszállócsarnokból 4 mozgólép;.) esős lejtaknán lehet feljutni a Baross téri aluljáróba. A távlatban lehetőség lesz az átszállócsarnokból egy másik kijárat megépítésére is. Ez egy olyan aluljáró rendszerhez csatlakozik, amely a Kerepesi ut alatt a Lóvásár utcánál épülő aluljárót a Keleti pályaudvar alatt a Thököly ut aluljárójával köti majd össze. Ebből az aluljáróból a pályaudvari peronokra is fel lehet jutni. Csatlakozik hozzá egy aluljáró szinten épülő uj MÁV pénztárcsarnok ÍS. tó# SoT
