1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
298
é ****** **»00 1 Az előbb adott egységeken belül közel azonosak a geotechnikai adottságok, amelyek végső soron az alagutépités technológiájára is meghatározó jelentőségűek. Az adott területi egységek geotechnikai ismertségi foka lényegesen eltérő, ugyanis a tárgyalt területek több helyen olyan bonyolult szerkezetű földtani formációkat érintenek, amelyeknél az előzetes kutatófúrások a kivitelezés megkezdése előtt még kiegészítésre szorulnak. te í Az előzetes vizsgálatok és adatok alapján azonban megállapítható, hogy az adott vonalvezetési irány lehetséges változatai közül, a jelen beruházási javaslatban ismertetett vonalvezetésénél kedvezőbb geotechnikai adottságú változat nem alakítható ki a leglényegesebb paraméterek megváltoztatása nélkül. A Bártfai ut - Budafoki ut közötti szakasz /budai oldal/ geotechnikai viszonyai A területen talált kemény kiscelli agyag geotechnikai szempontból - a vetők környezetének kivételével - homogénnek tekinthető, az alagutépités tekintetében kedvező tulajdonságokkal rendelkezik, mivel vízzáró, tartósan állékony és ÍV viszonylag nagy szilárdságú. A kedvező tulajdonságok csők- > kenésével kell számolni a vetőzónák környezetében, ahol a leszivárgó talajvíz miatt a nyomószilárdság jelentősen lecsökken és helyenként az agresszív talajvíz ellen is védekezni kell. A kiscelli összlet geotechnikai és építéstechnológiai szempontból már ismert kőzetanyag, miután a kelet-nyugati, valamint az észak-déli metróvonal egyes szakaszai ebben a kő- j zetben épültek meg. I I ' 138 V- 38 k " ______
