1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

266

- ~ \

• • - ’• :N*' '{•' Áíl >'•' tt* K'' N* •'• '.s-Ni fo-Vuv >-• ■'X-r1‘ ’■-■■■■ ' ./''v'-,i " i

I

i- 6 A 34/1974. OT-PM sz. rendelet szerinti "Eiőkészitési munkaprogram"-ot az Országos Tervhivatal és a Fővárosi Tanács VB. Közlekedési Főigazgatósága 1977.októberében hagyta jóvá. Az eiőkészitési munkaprogram az ÁTB 5005/1977.sz. határozatán alapult.

Az ÁTB 5005/1977.sz. határozata jóváhagyta a fejlesztési célt és utasította a Fővárosi Tanács elnökét, hogy az I.szakasz /Budafok-Baross tér/ beruházási javaslatát

1978.első félévében terjessze az ÁTB elé.

j»

Az 1978. évben inditható beruházások között a DB-R metróvonal - a vonatkozó Mt. határozat szerint - nem szerepelt. A beruházási javaslat ÁTB elé történő terjesztése eltolódott és a kezdés időpontja 1981. évre módosult. »

A beruházási javaslat műszaki-gazdasági tervdokumentációjának 1978. év közepére tervezett jóváhagyása 1977. novemberében zajlott le. A városfejlesztési koncepciók időközbeni módosulása miatt /Budafok térségében a tömeges lakásépités mérséklődött/ ujabb ütemezési változat kidolgozása vált szükségessé, a vonal déli vége háttér- j>

be szorult és elsőként a Bocskai ut - Baross tér közötti szakasz megépítésére lenne szükség. Ebben az ütemezésben a vonalat kiszolgáló járműtelep a Dombóvári ut mellett helyezhető el. A fentiek alapján módositott műszaki-gazdasági tervdokumentáció 1979. év közepére elkészült, a beruházási javaslat előterjesztése azonban későbbi időpontra halasztódott.

1 Z&£> -