1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

233

i I- 41 kasz üzembehelyezéséhez és befejezéséhez szükséges, a korábban jóváhagyott költségeken felüli többletköltségeket a beruházási javaslat jóváhagyásakor biztosítani szükséges.

Az eltéréseket - a III/B/1 szakasz beruházási javaslatától eltérően - nem részletezzük tételesen, mert azok nagy része jelentéktelen nagyságrendű. Részletesen indokoljuk viszont a két jelentékeny eltérést mutató létesitménysoron felmerült többletköltségeket: ez a két létesítmény a jár- miitelep és az automatikus vonatvezérlés.

Az eltérések indoklásánál az árváltozásokból adódó többletköltségeket nem részletezzük: a III/B/1 szakasznál végzett vizsgálatok igazolták azok indokolt voltát. Hasonló vizsgálatok részletes ismertetésétől eltekintettünk.

A káposztásmegyeri járműtelep műszaki módosulásokon alapuló többletköltségeinek indoklása

Az 1982-es beruházási javaslatban a járműtelepen csak tároló- és pályafenntartási épület építését irányoztuk elő.

/1982. évi javaslat 3. pont./

A karbantartó bázis kiépítését - az akkor ismert lakótelepi épitési ütemnek megfelelően - a IV. szárnyvonallal együtt, röviddel a tárolók kiépítése után terveztük megvalósítani .

Időközben két változás állt elő:

v

— a szovjet motorkocsik karbantartási igénye miatt a Kőér utcai járműtelep tartósan csak 34 vonat karbantartását tudja ellátni;

— a lakótelep épitési üteme lelassult, a vonal IV. szakasza a közeljövőben ennek megfelelően nem épül meg.

A változások miatt a járműtelepen karbantartó bázist és szociális épületet kell biztosítani. Ez a műszaki tarta235 I

ó—1 1 ' ' "" " ' " ""

_ fc. - l