1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
147
______ . -TTTT" x | * <&•:: >'*•'.• Ytm+ í d- 12 Mindezek alapján a beruházási javaslatban az észak-déli vonal káposztásmegyeri járműtelepének megépítését, és a Dél- Buda-Rákospalota irányú metróvonal Bocskai ut - Baross tér közötti I. szakaszának onnan történő kiszol- gálását terjesztjük elő. 5. Összehangolt ütemezési javaslat az észak-déli metróvonal III/B/2, és a Dél-Buda-Rákospalota irányú metróvonal I. szakasza megvalósitásra. A metróhálózat uj elemeinek hálózati szemléletű megvalósítására és az északdéli metróvonal, valamint a Dél-Buda-Rákospalota irányú metróvonal egymást se- gitő kiegészitő funkcióira és közös műszaki létesítményeire tekintettel a következő összehangolt megvalósitási ütemezést javasoljuk: 1./ Az észak-déli metróvonal III/B/1 jelű, Árpád hid-Ujpest, Bajcsy-Zsilinsz- ky ut közötti szakasza a jóváhagyott program szerint épül, forgalomba helyezése 1990-ben, teljes befejezése 1991. évben történik. i 2./ Az észak-déli metróvonal III/B/2 jelű, Újpest, Bajcsy-Zsilinszky ut - Szilas patak közötti szakasza folyamatos szerkezetépítési tevékenység mellett épül a járműteleppel együtt, üzembe helyezési határideje 1993. teljes befejezése pedig 1994. 3./ A Dél-Buda-Rákospalota vonal I., Bocskai ut - Baross tér közötti szakasza eiőkészitési tevékenységgel kezdődik 1989. évben, és ez 1991. évig szerény ütemben folytatódik. A tényleges épités a felvonulási telepek, aknák, kiszolgáló berendezések telepítésével 1992.évben kezdődik meg és a már emlitett építéstechnológiai korszerüsitést kihasználva erőteljes, egyenletes ütemben folytatódik. Az I/A jelű Bocskai ut - Kálvin tér közötti szakasz forgalomba helyezése 1996. az I/B jelű, Kálvin tér - Baross tér közötti szakasz forgalomba helyezése 1998. évben lehetséges. A beruházás teljes befejezése az ezredfordulót megelőzően történik meg. A két beruházás hatékony indításához a VII. ötéves terv folyamán szükséges fedezetet a DB-R vonal előkészítésére elkülönített, folyó áron 63o millió Ft terhére javasoljuk megteremteni. tt A rendelkezésre álló 63o millió Ft-ot a következő célokra használjuk fel: folyó áron, millió Ft-ban 1989. 1990. Összesen Káposztásmegyeri járműtelep indítás 132 154 286 —----------------------------------------------------------------É-D III/B/2 szakasz indítás 115 139 254 I DB-R vonal I.szakasz előkészítés 3o 6o 9o ÖSSZESEN: 247 293 63o I j /dff 1 IB
