1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
123
nek a járatok. E vonalakon a meghirdetett kötött me- napi átlagos kihasználtság távlatban is megfelelő. En- szék tehermentesítését, a teher- és tranzitforgalom elvezenetrend szerinti közlekedés javítja a szolgáltatási nél valamivel magasabb maradhat a metró és alacso- tését. Az MO-ás autópálya feladata hasonló lesz, az orszászínvonalat, nyabb a hév kihasználtsága, az utazások időtartamá- gos autópályák és főutak összekötésével a főváros elkerütól függően. Az autóbusz erősebb irányú csúcsórái lését teszi majd lehetővé, az MO-ás-körüli városrészek és — a menetkimaradások tekintetében a trolibusz üzemág- férőhelykihasználtsága jelenleg kiemelkedően magas az agglomerációs területek kapcsolatai is jelentősen javulban jelentős javulást kell elérni (a mai 6,7% kiugróan (95%). Ennek csökkentésére kell törekedni és távlat- nak. A Körvasút melletti útvonal későbbre ütemezett rossz érték). A többi üzemágban a jelenlegi szint tar- bán egyik üzemág férőhelykihasználtsága sem halad- kiépítése teszi teljessé a körutak hálózatát. A főúthálózat tása a feladat, hatja meg a csúcsórái 80%-ot. fejlesztésének eredményeképpen a külső területek egymás közötti, illetve a városrészközpontokba és a Belvárosba irá— az átlagos utazási sebességet a járművek műszaki szín- nyúló kapcsolatai jelentősen javulnak, vonala és a várható forgalom alapján a távlatban is A közúthálózat fejlesztése keretében a jelenlegi sugaras legalább a mai szinten kell tartani. Javulás csak az új szerkezet fokozatosan sugaras-gyűrűs szerkezetté alakul gyorsautóbusz, illetve gyorsvillamos vonalakon várha- át. A gyűrű irányú forgalmat lebonyolító útvonalak — A tervezett Duna-hidak megépítése, a különszintű csomótó, a tömegközlekedés előnyben részesítésével ezeken Hungária körút, Munkás körút, Körvasút melletti körút, pontok és vasúti keresztezések az átbocsátóképességet az útvonalakon, az MO-ás autópálya — több ütemben épülnek. Az MO-ás és a forgalom minőségét egyaránt javítják. Az összehangolt autópálya és a Hungária körút építése folyamatban van. központi forgalomirányítás kifejlesztése a közlekedés fo— férőhelykihasználtság tekintetében a mai 30% körüli A Hungária körút kiépítése lehetővé teszi a belső városré- lyamatosságát, szervezettségét növeli. "8
