1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
407
mmmm 1 * ***>»*» ^iaaag* i- 47 A csomópontok közúti hidjainak építéséhez az előregyártott vb.gerendák és teherhordó szerkezetek elhelyezésére a területek biztosítottak. Az építéshez szükséges ideiglenes energia, a viz, a csatorna - az egyeztetések alapján - rendelkezésre áll, illetve a hálózatra való csatlakozással biztosítható. A Duna nemzetközi hajóút forgalmának a hidépités ideje alatti fenntartására a Hajózási Főfelügyelet előírásait kell figyelembe venni. A MÁV zavartalan üzemének biztosítása érdekében - a hidépités időszakában - a MÁV illetékes szakfelügye- k letét kell igénybe venni. A felvonulási irodák, raktárak, műhelyek, szociális helyiségek kialakítására mind a pesti, mind a budai oldalon szükség van. A pesti oldalon lehetőség van ezek meglévő, szanálásra váró épületekben történő megoldására. 6.2.3. Az épités-szerelés főbb munkagépei A Lágymányosi Duna-hid szereléséhez az a nagy teherbírású uszódaru szükséges, amely az Árpád-hid szélesítéséhez épült meg. Felhasználható továbbá a budai hidfő közelében megépített 120 t teherbírású vizira- kodó berendezés is. Az építéshez szükséges egyéb szállító, rakodó emelő berendezések, cölöpfuró berendezés, földmunkagépek stb. a potenciális kivitelezőknél rendelkezésre állnak. 6.3. Az épités javasolt ütemezése- Az épitési munkák kezdési időpontja 1989.1.félév- Az I.épitési ütem forgalomba helyezésének tervezett időpontja 1991. II.félév- A teljes beruházás forgalomba helye zésének tervezett időpontja 1993. I.félév- A teljes megvalósulás, a beruházás befejezése 1993. II.félév A Lágymányosi Duna-hid szerepét egészében csak a teljes forgalomba helyezés után látja el, de ezen belül- az átkelőkapacitás mielőbbi növelése érdekében - lehetőség van a szakaszos forgalomba helyezésre. hot I I U—---------------------------------------------------------------
