1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
210
i i VII. Környezeti hatásvizsgálat, környezetvédelem A nagyberuházás által érintett úthálózatra az OKTH "Ajánlás a beruházások környezeti hatásvizsgálatának tartalmára és módszertanára" c. anyaga alapján- az előirtnál részletesebb tartalommal - környezeti hatásvizsgálat készült. Ennek megfelelően vizsgáltuk:-' a javasolt úthálózat műszaki kialakításának környezeti hatásait,- a meglévő főúthálózat és a Hamzsabégi ut jelenlegi és várható környezeti viszonyait,- a Mikes Kelemen utca- Andor utca - Galvani ut tehermentesitő útvonal jelenlegi és várható környezeti viszonyait,- a szükséges környezetvédelmi intézkedéseket, a védelmi berendezések telepítését és kialakítását, valamint ezek költségeit. A Lágymányosi közúti Duna-hid és a tervezett úthálózat kialakítása a térség jelenlegi útvonalai mentén kedvező környezeti változásokat fog okozni. A jelenlegi zajterhelés várhatóan mintegy 2,o - 3,0 dB/A-al, a károsanyag kibocsátás 2o-4o %-kal csökken. E kedvező változások a térségben több tízezer embert érintenek. A kiépülő Hamzsabégi úti pálya mentén a tervezett környezetvédelem - zöldterület egy részének megtartása,illetve uj növényzet telepítése és mesterséges védelmi berendezések telepítése - eredményeképpen a vasúti közlekedés jelenlegi és a közúti közlekedés várható környezeti ártalmai a határértékek alatt tarthatók és zajártalom, valamint rezgés szempontjából a jelenleginél kedvezőbb helyzet alakul ki. A Mikes Kelemen utca - Andor utca - Galvani utca tehermentesitő útvonal mentén megfelelő környezetvédelem kialakítására nincs lehetőség. Ennek következtében az útvonal forgalmi funkcióját, a forgiilomnagyságot és a forgalom összetételét úgy kell szabályozni - alapvetően személygépkocsi közlekedésre lehet igénybe venni az útvonalat - hogy a káros környezeti hatások a lehető legkisebbek legyenek . Jlo i jj % 11
