1987. április 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

10

2./ A II. ütem•további részeinek - C, D lakónegyed ós városközpont, ahol mintegy 6525~75oo db lakás helyezhető el - megvalósitása a VIII. és IX. ötéves tervre tervezhető. Az épités előkészítő munkák megkezdését az előző lakónegyedek épitési üteme, az igények, a pénzügyi 'lehetősé­gek, de legfőképp a metró Szilas patakig történő kiépítésének ideje hatcírozza meg. E területek tervezett naturáliáit a 3.sz., a teljes városrész terve­zett naturáliáit a 4.sz. táblázat tartalmazza. A városrész tömegközlekedésének hosszútávra tervezett megoldása A metró VII. ötéves tervre jóváhagyott pénzügyi kerete és ennek éves rá ‘ ütemezése az észak-déli metróvonal III/B szakaszánál: tervezett forga­lombahelyezését nem teszi lehetővé. Az üzembehelyezés csak ütemezet­ten valósítható meg, s így a III/B/1 /Árpád hid-Bajcsy Zs.út között/ szakasz legkorábban csal: 199o. év végén helyezhető forgalomba. A forgalombahelyezést megelőzően 1986-ban ki kellett épiteni a 14-es villamos meghosszabbitott vonalát a Szilágyi utcáig, mely részben a későbbi metrópályát képezi. A villamos és a kiegészítő autóbuszjára­tok egyelőre megfelelő színvonalon tudjál: biztosítani a tömegközleke­dést. Az ütem utasforgalmi, szempontból, legkritikusabb állapota a III/B/1 szakasz átadását közvetlenül megelőző időszak. A Káposztásmc- gyeri lakótelepen 199o-ig 94oo lakás épitése várható, az ebből adódó utasforgalmi igényeket túlnyomó részben a lakótelepig meghosszabbitott villamos fogja kiszolgálni. A III/B/1 szakasz Uzembohelyezésekor a felszíni tömegközlekedési háló- ; zatot is át kell alakítani. A lakótelepet ideiglenesen kiszolgáló vil­lamosvonal ebben az időszakban a Bajcsy-Zsil.inszky úti metróvégállo­máshoz csatlakozik. Itt és Újpest mh. állomásnál alakul ki. az egyéb tömegközlekedési vonalai: átszállékapcsolata is. A lakótelep továbbépítésével - mintegy 14ooo lakás átadása után - azonban a ráhordó tömegközlekedési hálózat kapacitása kimerül és az utasforgalom lebonyolításához a Szilas patakig haladó metróvonal szük­séges, erre a II/B ütem kiépítését követően kerül sor. | Mo ' ■ í í ____________________________________________________________ lp — r ► ti 1 ff mt ii ■ in mh •>

Next

/
Oldalképek
Tartalom