1987. január 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

7

I- 5 körűen, hazai termékkel való pótlásuk nem ad egyenértékű megoldást, sok esetben a hazai gyártás sem biztosított /pl. öntöttvas idomok, hálózati szerelvények, kisgépek, egyes útépítő gépek, stb./.

A közterületi közmű-, út- és hidfelújitási munkák hatékonyságát szolgáló import anyagok, szerelvények, gépek ós alkatrészek devizafedezetének megteremtése, a létesítmények élettartamának meghosszabbításához, a meghibásodások számának ós a javítások átfutási idejének további csökkentéséhez feltétlenül szükséges.- Nem biztosított a közterületi munkákhoz beszerzett hazai építési anyagok'egyenletes minősége, /pl. zúzalékok, bitumenek, stb./.

Problémát okoz továbbá, hogy a gyártó- ós bedolgozó géppark egy- része elhasználódott.- A közműhálózat üzemzavarainak száma - az új hálózatok belépése ellenére - évek óta nagyságrendileg változatlan, mert a régi hálózatokon a fokozottabb elhasználódás jelei mutatkoznak. Ez a tény is indokolja a hálózatok rekonstrukciójának nagyobb ütemü megvalósitását. /Az egyes közműhálózatok 20-77 V^-a tűrhető, illetve rossz minősítésű./- A fővárosi utak-, hidak-, illetve közúti műtárgyak fenntartására, korszerűsítésére a VII. ötéves tervidőszakra számitott pénzügyi szükséglet mintegy 44 %-a /8 milliárd forint/ áll rendel- x >

kezésre. Ezen összeg mind nagyobb hányadát kell a hidakra, illet! ' , / i

ve közúti műtárgyakra fordítani. / 1985-ben a fővárosi mintegy 45O

km kiemelt főúthálózat és a 400 hid, alul- és felüljáró fenntartására szolgáló pénzeszköz 31 %-át használtuk fel a hidak, illetve közúti műtárgyak fenntartására ós korszerűsítésére. Ez az arány

1986-ban már 47 % volt, és 1987-re pedig 59 %-ra emelkedik./

Ezért a főúthálózaton és a tömegközlekedési utakon a szintentartás mind nehezebben biztosítható, a mellékutakon pedig a romlási folyamat fokozódásával kell számolni.

1 7 KÍP

*.

I ——;-£ ------------------- J

I

„U0 * ' * * > ■ •»*

00 '* •