1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
50
: j j I- 24 - ■ Valamennyi hidon leül ön figyelmet érdemelnek a hidon vezetett közmüvek, ebben a periódusban jelentős felújításuk várható, 4.3 A hidak vizsgálata és fenntartása A hidal: vizsgálatával és fenntartásával kapcsolatos teendőket a Közlekedési Minisztérium 19C3-ban kiadott "Közúti hidak vizsgálata és fenntartása" c. előírása szabályozza, amely a "Közúti üidszabályzat" cimü ágazati szabványgyüjtömény része. Ez az előírás részletesen E intézkedik a hidal: állapotának ellenőrzéséről, a negyed évenkénti, az évenkénti és az időszakos hídvizsgálatokról, a hidak fenntartásáról. Az előírások szerint nemcsak a hídszerkezetet kell vizsgálni, hanem azt is meg koll állapítani, hogy nera keletkeztek-e a hídfők és pillérek környékén veszélyes inérvü kimosások. ' fi A fővárosi hidal: vizsgálatára létrehozott hidmeotori rendszert megfelelőnek tartjuk. Mint- ./ hogy a hídvizsgálatok során gyakran merülhetnek fel olyan problémák, amelyek elbírálása és mérlegelése statikai képzettséget is igényel, célszerű lenne a hidmesteri beosztást üzem- • ' mérnöki szintre emelni. Valamennyi Duna-hidnal: van fenntartási utasítása. A felmerült kisebb hibák mielőbbi javítása céljából javasoljvüc állandó hidkarbantartó brigád létrehozását, an.sly kőműves, lakatos szakmunkásból és egy-két segédmunkásból állna. A hidal: fenntartása során az aszfaltburkolat felújítására 7-lo evenkent kell számítani. Uj burkolat esetében az első tiz év utáni várhatóan elegendő a felső réteg lemarása és uj kopóréteg készítése. Ujabb tiz év után a teljes aszfaltburkolat és a szigetelés cseréjét elő kell irányozni. Nagyobb élettartamú aszfaltburkolatok készítésére várhatóan csal: as u.n. polyuerrel modifikált bitumenek elterjedésével lehet számítani. Esel: rugalmas tartománya jóval nagyobb mint as eddig használatosaké, igy liidburkolat céljára különösen alkalmas. Azokon a hidakon, ahol a kocsipálya vagy a gyalogjárda burkolata alatt nincsen szigetelés, ezt az első felújítás alkalmával pótolni kell. 4.4. A budapesti közúti Duna-hidal: várható élettartama A közúti acélhidak élettartamát az előirt időszakos hídvizsgálatok és fenntartási munkák elvégzése esetén a tervezési előirásol: loo—12o évre irányozzák elő. A budapesti közúti Duna- r hidal: várható élettartama: Fctófl-hld f A főtartók kb. 2o5o-ig vái’hatóan megtarthatók. A pályaszerkezet felújítása 2olo körül szükséges. Sznbndsár-hid ' 1 % A villamosforgalom levételének szükséges időpontjáról a most folyó felújítási munkál: után lehet műszaki véleményt nyilvánítani. Ez az időpont az évtized vége körül várható. Ha az 199o-bcn esedékes ujabb felülvizsgálat eredménye kedvező lesz, akkor a villamosközlekedés esetleg 1995-ig fenntartható. Ezt követően azonban a hidon csak személygépkocsik kösleked- 'f hetnek. A hidszorkezet kb. 2o2o-ig megtartható. Erzsébet-hid A liid kb. 2o5o-ig láthatja el feladatát. Lánchid A meglevő hid szerkezete kb. 2o2o-ig várhatóan megtartható. A hid vasbeton pályalemezének felújítása már korábban szükséges lehet. /Állapota a most folyó tervezés, illetőleg 19t'7-ben esedékes felujitás során lesz megállapitható./ fii , 5o p M 1 ■;
