1986. július 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
143
te , i i- 3 2.1 Az intézmény ráfordításainak csökkentésére főként olyan területeken nyílik lehetőség, ahol egyszeri csökkentés valósítható meg, igy hosszabb távon ezekkel nem lehet számolni. A támogatás mértéke a későbbiek folyamán alapvetően annak függvénye, hogy az intézmény - egyébként szabadáras - tev ékenysége dijainak emelését az Árhivatal milyen mértékben engedélyezi. 3./ Az eddigi felmérések alapján ezévben lehetőség van , a tervben szereplő 10 mFt-os támogatás 25 %-os, azaz 2.500 eFt-os csökkentésére. 1987.évben további 2.500 eFt támogatás csökkentése lehetséges. Az így felszabaduló pénzösszeg felhasználására egyúttal javaslatot teszünk, mivel ezzel egy problematikus fővárosi feladat is megoldást nyer. Az üzemképtelen járművek elszállításával és tárolásával kapcsolatos feladatok ellátásával a Főváros Tanácsának 3/1984.sz. rendelete, valamint a Közlekedési Főigazgatóság intézkedése a Fővárosi Szállítási Vállalatot bizta meg. A FŐSPED 1984-ben veszteségként 3 mFt-ot, 1985-ben 2,5 mFt-ot irt le az üzemképtelen járművek elszállításával s és tárolásával kapcsolatban. 1984-85. években 700 db járművet szállított el a vállalat. A vállalat 1985.11. félévében átállt a Vállalati Tanács általános vezetése mellett működő új vállalatvezetési formára és ettől az évtől kezdődően nyereségérdekeltségű lett, ezért a jelenlegi szabályozórendszer mellett az üzemképtelen járművek szállítását és tárolását csak akkor tudja a jövőben elvégezni, ha költségei megtérülnek és emellett méltányos nyereséget is realizál. | /i& \ r _____________________-____________________________________________________________ fa-’ fa ! '------------------------------------------------------------------------------------------- —---------------------------------------'-------------------------------------------------------------X L___________________________________________________________________________________________________—- .
