1986. február 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
68
♦ i- 61 Anyagi lehetőségeink keretei között folytatni tervezzük a belvárosi gyalogos rendszer kialakítását. A Belvárosban befejeződik az Aranykéz utcai parkolóház épitése. A közúti forgalomirányításra fordítható keretösszeg a VI. ötéves tervvel azonos mértékű fejlesztést tesz lehetővé. A Kelenföldi pályaudvar rekonstrukciójához kapcsolódóan 1989-ben megkezdődik az Etele tér átépítése, befejezése 1990-ben várható. A BKV járműparkjának dinamikus szintentartását alapvetően vállalati forrásokból kell biztosítani. A tervezett beszerzések az állomány szinten tartását teszik lehetővé. A belső tartalékok feltárásával, a jármügazdálkodá- si forgalomszervezési tevékenység javításával nyílik lehetőség a felmerülő többletigények kielégítésére. A VII. ötéves tervidőszakban a lakásépitési területeken a. lakásátadások ütemével összhangban a közlekedési igényeket kielégítjük. Az Észak-déli metró uj szakaszának átadásával az érintett körzet tömegközlekedési ellátottsága számottevően javulni fog. A Budapesti Közlekedési Vállalat részére nyújtott fejlesztési támogatás megszűnésének ellenére a, főváros tömegközlekedési színvonala jelentős erőfeszítések árán szinten tartható. A tervidőszakban a jelenlegi I64 személygépkocsi/ezer la.kos v motorizációé érték 2oo-21o személygépkocsi/ezer lakos értékre nő. Az ebből adódó forgalomnövekedés miatt a közúthálózaton és a Duna-hidakon feszültségekkel lehet számolni. A tömegközlekedés álléeszközfenntartási támogatására mintegy 27 milliárd Pt áll rendelkezésre. A korszerűbb járműállomány költségigényesebb fenntartási munkáinak elvégzését is lehetővé teszi, bár némi feszültséget okoz, hogy a tervidőszak első éveiben az igényéi alacsonyabb a nyújtható támogatás. 1 ® m .............................. \ I l .. .! II i L 1 tt ■'"®i * .«®
