1985. szeptember 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
444
i ■ --- r' * ■ * * ’ Kitt i BUDAPEST FŐVÁROS TANÁCSA VB. Közlekedési Főigazgatósága , Tárgy: Az M5 autópálya fővárosi bevezető szakasza 1. Ütemének módositott beruházási programja, javaslat a II. ütem beruházási programjára. Egyetért: Közlekedési Minisztérium VB. Városrendezési és Építészeti Főosztály VB. Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság VB. Lakásügyi Főosztály XIX.kér.Tanács VB. Észrevétellel egyetért: » VB.Tervgazdasági és Munkaügyi Főosztály XX. kér.Tanács VB. Nem ért egyet: T. VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁG! 1. / Előzmények A Végrehajtó Bizottság 1982. szeptemberében 499/1982. számú határozatával elfogadta az M5 országos autópálya fővárosi bevezető szakaszának műszaki megoldását, 1982. novemberében pedig 620 és 621/1982. számú határozatával jóváhagyta a beruházás pénzügyi ütemezését is. A határozatok értelmében a városhatár irányú forgalom részére a Nagykőrösi ut került volna felújításra, a belváros iráiyu forgalom számára pedig uj 3 forgalmi sávos útpályát kellett x , fi volna építeni a kispesti oldalon - figyelembevéve az 1985. szeptember 30. -i forgalombahelyezési és 1985. december végi befejezési határidőt. A program tartalmazta még a Határ úti szintbeni csomópont kialakítását, valamint a XIX. Hunyadi u. - Nagy Sándor utcák különszintű átvezetését biztositó felüljáró építését is. A helyszini adottságok következtében a városhatár irányú útpályát két helyen nagyvasúti vontatóvágány keresztezte volna, fénysorompós biztosítással. (,V\ I I i { _____ J M------------------------------------l 1
