1985. július 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
38
"•■ ■ • ‘ . . . \ . * - •« ■■■ ¥ I- 35 {■ \ Az autóút fővárosi közúti kapcsolatának biztosítására szükséges a Nagytétényi út városhatár és XXII.kér. Növény utca közötti szakaszának új nyomvonalon történő kiépítése. A megvalósításra az autóút átadásával összhangban 1989-1990. években kerül sor. A Ferihegyi gyorsforgalmi út korszerűsítéséhez kapcsolódóan a Csévéző utcánál különszintű közúti kapcsolat, az Igló utcánál gyalogos felüljáró létesül. A VII. ötéves tervben folytatódik a belvárosi gyalogos rendszer kiépítése, melynek keretében a Váci utca teljes felújítása a tervidőszak elejére elkészül. A belvárosban épülő Aranykéz utcai parkoló-garázs építésének 1987-ben történő befejezéséhez a pénzügyi fedezet biztosított. A Kelenföldi pu. rekonstrukciójához kapcsolódóan 1988-ban megkezdődhet az Etele tér átépítése, melynek befejezése 1989-ben várható. A közúti forgalanirányitásra évenként rendelkezésre álló keretösszeg a VI. ötéves tervben végrehajtott jelzőlámpa telepítési programmal azonos nagyságrendű fejlesztést tesz lehetővé. A Lágymányosi Duna-híd beruházásához kapcsolódóan a pesti Dunaparti utat 2x1 sávos keresztmetszettel a IX.kér. Közraktár u. - IX.kér. Kvassay J. út között kell kiépíteni. A Dunaparti út a hídépítés ideje alatt terelő útként funkcionál és tehermentesíti a Soroksári út forgalmilag legterheltebb szakaszát. Az É-D-i metróvonal Árpád híd - Szilas patak közötti szakasza kiépítésével összhangban korszerűsítésre kerül a külső Váci út a városhatárig. A közúthálózat fejlesztésére rendelkezésre álló pénzügyi keret számos, a közúthálózat kiemelkedő fontosságú elemének kiépítését, illetve korszerűsítését nem teszi lehetővé. 1 ;%f lila lí rS _----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------fe 1 ■ ' " 1 " p 1 ' 1 t
