1985. július 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

366

~ " ' - X . j" “ fe

'* **» - ,*Mp

I- 34 Ezen túlmenően a gyorsvasúti hálózat mentén VOLÁN pályaudvar létesül az Árpád hídnál és Kőbánya-Kispest metró végállomás térségében.

Az egyéb állami beruházásokra kidolgozott mindkét változat jelentős forráshiánnyal számol, miután a megvalósítandó fejlesztésekhez szükséges 4,1-4,3 milliárd Ft előirányzattal szemben 1,2-1,4 milliárd Ft fejlesztési alap előirányzat, valamint az utak-hidak költségvetési forrásból 1,7 milliárd Ft előirányzat felhasználása tervezhető.

A VII. ötéves tervben telepszerű formában épülő lakásokhoz a kapcsolódó infrastruktúra megvalósítását biztosítani kell.

A lakótelepi alapútak és parkolók kiépítésére rendelkezésre álló keretösszeg (750 millió Ft) lehetővé teszi a szükséges 6 km alapút, 15 km lakótelepi belső út és mintegy 20 ezer parkolóhely kiépítését.

A tervidőszakban folytatódik a Hungária körút VI. ötéves tervben meg- % kezdett 2x4 sávos kiépítése, melynek keretében 1988-ig az M3-as főútig, 1990-ig pedig a Kerepesi útig terjedő pályaszakasz kerül átadásra. Az építés üteme - a pénzügyi keret csökkenése következtében - elmarad a VB által jóváhagyott beruházási programtól, amely 1988. évi átadási határidőt szabott meg a Kerepesi útig terjedő szakaszra.

Az M5 autópálya fővárosi bevezető szakaszának továbbépítése folytatódik. A tervek szerint 1987. végén forgalombahelyezésre kerül a XX.kér.

Fogarasi utca - XIX.kér. Határ út között a 2x3 sávos útpálya, a gyalogos hidakkal és a Határ úti, valamint a XX.kér. Nagy S. utca - XIX.kér.

te i

Hunyadi J. utcában létesülő különszintű közúti kapcsolatokkal együtt.

_________

A bevezető szakasz Határ Útig terjedő részének teljes befejezése 1988— bán várható. A Határ út - Könyves Kálmán krt. közötti szakasz kiépítésére jelenleg nem áll rendelkezésre fedezet.

A KM beruházásában 1990-ig a 6.sz. főút és az M5 autópálya között kiépül az MO autóút.

í 36C