1985. január 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
175
' ezen belül forgalomszervezési és forgalomtechnikai hatósági szempontok alapján történik. Ebből adódóan szükségszerűen és rendszeresen felmerül annak igénye, hogy a parkolási dijakat az alapitó szerv időről-időre a fenti elveknek megfelelően módosítsa és beavatkozzon a vállalati gazdálkodási folyamatokba. Ebből következőleg Indokolt a vállalatnál az államigazgatási irányítási forma fenntartása. A Közlekedési Minisztérium a szakigazgatási szerv javaslatával nem ért egyet. A 4/a. sz. melléklet n. pontja alatt felsorolt vállalatok államigazgatási felügyelet alá tartozásával a Pénzügyminisztérium Koordinációs Bizottsága nem ért egyet. E vállalatokra vonatkozóan az uj vállalat- vezetési formákba történő előzetes besorolás kialakításához testületi döntést tartunk szükségesnek. A Vezetői Értekezlet döntése alapján csatoljuk az e kategóriába javasolt vállalatok vezetőinek véleményét, észrevételeit a felügyeleti szerv előzetes javaslatával kapcsolatosan /4/b. sz. melléklet/. A koordináció keretében a Budapesti Pártbizottság uj témaként felvetette egyes közért vállalatok államigazgatási irányítású besorolását. Ennek a kérdésnek az egyeztetése folyamatban van. n. Vállalati tanács által irányított vállalatok Ebbe a kategóriába javasoljuk azokat a vállalatokat, melyek létszáma általában az 500 főt - az elsősorban szellemi tevékenységet végző tervező és beruházó vállalatok esetében a 200 főt - meghaladja, többféle tevékenységi körrel, nagyobb számú telephellyel és i || <1Í i | — J
