1984. december 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

52

f A VI.Ötéves tervben útfenntartási, felu.iitási feladatokra

! tervezett eredeti előirányzat ötéves tervi szinten

7.350 millió Ft.

A tervezett évenkénti növekedési ütem a népgazdaság I helyzetéből adódóan elmaradt, igy e feladatokra évente

[ 1.350 millió Ft-ot, összesen 6.750 millió Ft-ot tervez| hettünk. Ennek következménye, hogy 600 millió Ft-tal

\ kevesebb pénzeszközzel gazdálkodhattunk.

A rendelkezésre álló előirányzaton belül - a szűkös

lehetőségekhez mérten - gondoskodtunk a főváros fő- és kiemelt, valamint tömegközlekedési útvonalain az útburkolatok állagvédelméről /burkolatmegerosités, padkarendezés, árokkarbantartás, úttartozékok karbantartása/,

I a hid- és mütárgyfenntartás keretében a Duna-hidakon

| és kishidakon, felüljárókon a megrongált korlátok,

dilatációk javításáról és mázolásáról, a beruházásokkal I összefüggő utkorezerüsitóei munkákról, valamint biztoí sitottuk az aluljárók folyamatos karbantartását.

I A főváros földúthálózatának fokozatos felszámolását

segiti elő a VI.ötéves terv tala.istabilizációs programja, amely során a lakosság társadalmi munkáját is igénybe- véve egyre több utcában épült meg az útburkolat. /

Az elmúlt időszak kiemelkedő feladata volt többek között , a Borároe tér átépítésére, a Petőfi hid, Hungária krt.

és Árpád-hid, valamint a kapcsolódó úthálózat felújítása, továbbá a Hősök tere és a térségében végzett ut, hid, járda és közmüfelujitási munkák, az alsó rakparton az aszfalt- burkolat megerősítése.

A közlekedési beruházásokkal összefüggő útfelújítási, útkorszerűsítési munkálatok között a legjelentősebb az MJ-as autópálya bevezető szakaszának építése volt, melynek forgalombahelyezése megtörtént.

f fi .

L __ i

I - i

f - 46 -