1984. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
130
» A háron napon túli keresőképtelenséget okozó üzemi balesetek miatt ki- . esett táppénzes munkanapok száma - a balesetek előfordulását meghaladó mértékben - 8,1 %-kal (12.814 nap) csökkent. A kiesett munkanapok száma valamennyi területen kevesebb az egy évvel korábbinál, legnagyobb mértékű csökkenés a tanácsi vállalatoknál (8,4 %) és a Fővárosi Tanács irányítása alá tartozó intézményeknél (16,0 %) következett be. A balesetek súlyosságának mérséklődésére utal, hogy a kiesett munkanapok számának csökkenésével párhuzamosan összességében 1 nappal (27,6- ról 26,6 napra) csökkent az egy balesetre .juté kiesett táppénzes munkanapok száma. Igen kedvezőnek tartjuk, hogy e mutató 2,6 nappal kevesebb, mint a KSH Budapesti Igazgatósága által megfigyelt budapesti szervezetek átlaga. A tanácsi átlagot meghaladóan csökkent e mutató a Fővárosi Tanács irányítása alá tartozó szervezeteknél (1,4 nappal), ezen belül különösen a termelőszövetkezetek közös vállalatainál (4,0 nappal) és a közvetlen intézményeknél (3,0 nappal). Az ezer főre jutó üzemi balesetek száma 0,3-del kevesebb az egy évvel korábbinál, és közel fele (54,3 %-a) a KSH Budapesti Igazgatósága által megfigyelt szervezetek átlagának. A tanácsi vállalatoknál 0,9-del, a közvetlen intézményeknél 1-gyel csökkent, a termelőszövetkezetek közös vállalatainál 1,2-del, a kerületi intézményeknél 2-vel növekedett a mutató értéke. * Az év folyamán kártéritésben 230 fő részesült, ami 10,4 %-kal több, mint egy évvel korábban. A vállalati munkaügyi döntőbizottsági és bírósági döntések száma azonban lényegesen csökkent. A kártérítés cimén kifizetett összeg 1,3 millió Ft volt, amelyből a vállalatok, intézmények által elismert összeg 1.030 eFt, a vállalati munkaügyi döntőbizottságok által megítélt összeg 31 eFt, a bírósági döntések alapján kifizetett összeg 231 eFt volt. • /> ) I----------------------------------------------------------------------------------------- — I _- 4 -
