1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

8

ír' i- 6 2.1. A parkolóhelyek számának csökkentése. /9.sz.melléklet/

Az V.kerület illetékes szervei már több alkalommal sürgették olyan intézkedések megtételét, amelyekkel csökkenthető a Belvárosra nehezedő forgalmi, ebből adódóan a parkolási nyomás.

A forgalom lecsendesitését? a parkolóhelyek számának csökkentését indokolja a kerület értékes lakás- és müemlékállományá- nak fokozott védelme,'az itt élők nyugalma, a hatalmas gyalogos- forgalom biztonságának fokozása, az általános rend és tisztaság elérése. Vizsgálatunk során abból indultunk ki, hogy ha a parkolóhelyek száma csökken, az magával hozza azt# hogy a lakosság is csökkenő mértékben használja gépkocsiját a belvárosi uticélu utazásoknál.

Számításaink eredményeképpen arra a következtetésre jutottunk, hogy a helyzet javítása érdekében a jelzett terület parkolóhelyeinek számát 4o %-kal csökkenteni kell. Ez az 5*4-70 db parkolóhely esetében kereken 2*200 db parkolóhelyet jelent. A megszüntetendő parkolóhelyek listáját a lO.sz.meÍTekletben foglaltuk össze.

A fentiekhez a következő megjegyzéseket füzzük:- a 9.sz.melléklet bemutatja a megszüntetendő parkolóhelyek jél- legét is. A megszüntetésre az utcák, járdák esetén a forgalom- technika eszközeivel /jelzőtáblák, burkolati jelek/ a díszburkolatok, forgalom elől elzárt területek esetében pedig fix-korlátok, mükő-babák, ill. a díszburkolaton esztétikus öntöttvasbabák /ld.pl. Vigadó tér/ alkalmazásával kerül sor,- a kizárólagos várakozóhelyek csökkentésével az intézkedés tartalmát tekintve a hivatásforgalom csökken,mert tapasztalataink szerint e parkolóhelyeket az érintett hivatalok és intézmények dolgozói használják a hivatali gépkocsik helyett,- az eddigi járdán való parkolás gyakorlati megszűnésével a gyalogosközlekedés lényegesen biztonságosabbá válik.

A parkolóhely-csökkentéssel párhuzamosan meg kell szüntetni a szabálytalan parkolásokat is és érvényt kell szerezni az uj intézkedéseknek. Meg kell 7eyem't:eni a szabályozás és a hatékony^ visszatartó erejű ellenőrzés egyensúlyát, mert csak igy erfaeto el a Belváros rend.ie és tisztasága. Ebben is egyetertes van a Fc)város és a BM BRFK kozott" '/'ld.intézkedési terv/.

2.2. A jelenlegi tarifarendszer módosítása.

Az érvényben levő parkolási dijak a bevezetés óta eltelt 10 év alatt elvesztették szabályozó hatásukat. Különösen érvényes ez a Belvárosra, de már az egyes városrészközpontokra is kezd jellemző lenni. A díjrendszer már nem tudja biztosítani orientáló /ti.,^hogy ne gépkocsival jöjjenek a Belvárosba/ szerepét.

Szükség van a parkolási terhelés tarifális eszközökkel való tovaobi csökkentésére, azaz a parkolási dijak jelentős emelésére.