1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
6
ít » ' *- 4 A következőkben összefoglaljuk az elmúlt 2 évben történteket, valamint a kialakult helyzetben teendő intézkedési programunkat. 1./ Az 1982-1984. között tett intézkedések.- Ma a belvárosi udvarokban összesen 560 db gépkocsi elhelyezésére van lehetőség. A foghijak közül a Bécsi utca - Deák Ferenc utca által határolt területen van - fizető - parkolási lehetőség. Az elmúlt időszakban áttekintettük a közterületi és belső udvari, további parkolóhelybővi- tési lehetőségeket, valamint a belvárosi foghijak parkolási célú további felhasználhatóságának lehetőségeit. Összefoglalóan megállapítható, hogy a jelzett területen már nem lehet további parkolóhelyeket találni sem szintben, sem a háztömbökön belül. A Váci utca 19-21., Váci utca 20., Vit- kovics Mihály utca 11., Semmelweis utca 11., Vármegye utca 3-5*» és az Aranykéz utca 4.sz. alatti foghijakat különböző célú hasznosításra átadták, igy ezek nem jöhetnek számításba. További parkolóhelyeket kialakítani már csak különszintű megoldásokkal lehetséges.- Ennek megfelelően részletesen megvizsgáltattuk a Belváros belső harmadának háztömbjeit. A statikai vizsgálatok megállapították, hogy egy-egy épület pincéjének különálló fel- használása - a problematikus udvari megközelítések, komoly belső átépítések, gépezetek alkalmazása, stb. - miatt nem célszerű. Több pince összevonása lévén ugyan kialakítható lenne komolyabb /50-100 db/ parkolóhely-szám, azonban a költségek a nyereséggel szemben aránytalanul nagyok lennének. /Külön probléma, hogy az egyáltalán szóbajöhető pin- , céket a különböző vállalatok a legkülönfélébb célokkal hasznosítják és erről - tájékozódásunk szerint - nem is kívánnál lemondani./- Különszintű megoldás az Aranykéz utcai parkolóház, amelynek épitéselőkészitése f.év tavaszan megkezodott. A kereken 500 db férőhelyes parkolóház építése 1987. I.n'.év végéig fejeződik be. Főigazgatóságunk - a Belvárosra érvényes városrendezési ter\ javaslatai alapján - vizsgálja további? a Belváros vonzási környezetébe tartozó parkolóházak építési lehetőségeit /5-s melléklet/. Az alapötlet az, hogy olyan létesítmények kerüljenek megvalósításra, amelyek realizálásánál az érdekelt vá. lalati és lakossági vásárlóerő mobilizálható és bevonható. /Az előzetes tárgyalások szerint az OTP kész lenne a lakosság számára parlcolóhelyépitésre hitelt nyújtani./- A fizető rendszerű parkolásszabályozás 1979-1983. közötti alakulását a 6.sz. mellékletben"foglaltuk össze. 1983* végén a Fővárosban összesen 5*160 db fizető parkolóhely volt. 6 I J
