1984. május 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
72
Az egyidejűleg folyó, jelentős pénzügyi forrásokat lekötő közlekedésfejlesztési beruházások megvalósitásának folyamatában mindenkor biztositani kell a forgalmi egyenkapa- citást, és a beruházások^összehangolt forgalombahelyezésével az egységes közlekedési rendszer kialakítását. A négy beruházás összehangolt, egyidejű épitése rendkivül összetett, bonyolult feladat, amely az eddigi munkaszervezési, beruházás lebonyolítási módszerekkel nem végezhető el. A beruházásokat uj szervezeti keretek között kell megvalósítani, és ennek alapelveit a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium és Budapest Főváros Tanácsa 1§82. február 25-én közös "Állásioglalás"-ban rögzítette. Az "Állásfoglalás” meghatározta a beruházások 1984. október 31-i közös forgalombahelyez és ének alapfeltételeit és az összehangolt munkavégzéshez szükséges intézkedéseket. Az állásfoglalás alapján a 4 beruházás koordinált megvalósítására közös, összehangolt ütemterv készült, melyet a beruházásokat irányitó közös Operativ Koordinációs Bizottság évente felülvizsgált. Az OKB legutóbbi 1983. november 25-i ülésén jóváhagyta az 1984# évi ütemtervet, amely az 1984. október 31-i végleges forgalombahelyezési biztosítja. I. A beruházások jelenlegi helyzete és az 1984. október 31-i tervezett állapot. Az észak-déli metró III/A. - Élmunkás tér - Árpád hid közötti - szakasza A nagyberuházás összköltsége folyó áron 4347 millió Ft. A pénzügyi teljesités 1983. év végéig 2669 millió Ft, az 1984. évi előirányzat 1383 millió Ft, melyből az I.negyedévi teljesités 304 millió Ft. A metróvonal épitése 1981-ben kezdődött meg. Az épitési munkák 1983. év elejére a jóváhagyott ütemtervhez képest több hónapos lemaradásban voltak, ezért az 1984. október 31-i forgalomoahelyezési határidő betartása mellett a munkákat át kellett ütemezni. Az elmúlt év végére a lemaradást sikerült behozni és néhány munkarésznél előnyöket is sikerült elérni /felszini területátadások, alaguti vágányépités, stb./. 1984. I. ^negyedévében a szerkezetépítési munkák zöme befejeződött, és megkezdődött a belső technológiai szerelés is. A vágányépitési munkáknál a vágánybeton 2200 vfm, a sinek kiosztása 1600 vfm, a lekötés, illetve ragasztás pedig 1480 vfm hosszúságban készült el. A felszini rendezés keretében az utépités folyamatosan készül, és jó ütemben halad a Váci ut - Róbert Károly krt.-i csomópontban épülő 2x2 sávos közúti felüljáró épitése is. I _________________________ I r ......................................................... i > - 2 -
