1983. június 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
28
í- 2 A négy beruházás összehangolt megvalósítása és a közös for- galombahelyezés feltételrendszerenek megteremtését elősegítő szervezeti és szervezési rendszer alapelemei a következők:- Az MSZMP Budapesti Bizottságának támogatása és rendszeres segítségnyújtása az építés során jelentkező nehézségek leküzdésében. A Pártbizottság 1982. március 18-án aktivaülésen foglalt állást a beruházások összehangolt, határidőre való megvalósitása mellett. Az 1982. november 22-i értekezleten - melyen a beruházások megvalósításában érdekelt szervek és vállalatok vezetői vettek részt - meghatározásra került az a feladat- terv, melynek alapján a metróépítésben kialakult több hónapos késés felszámolása megkezdődött.- A metróépítés, az Árpád hid - Flórián téri és a Róbert Károly krt.-i munkák koordinálását Dr.Dalmy Tibor személyében közös megbizott végzi.- Az állami nagyberuházásoknál működő Operatív Koordinációs Bizottságok a térség munkáinál összevonásra kerültek, a beruházásokat egyetlen közös OKB irányitja, elnöke: dr.Várszegi Gyula a METROBER igazgatója.- A 4 beruházás koordinált megvalósitására közös, összehangolt ütemterv készült, melynek segitségével a kapacitáscsu-^ csők csökkenthetők, a beruházások szervezése optimalizálható. Az 1982-ben elfogadott ütemterv a kialakult helyzetnek megfelelően 1983* elején aktualizálásra került, melynek alapján a lemaradások felszámolhatók és az 1984. október 31-i forgalom- bahelyezés biztosítható.A beruházások jelenlegi helyzete Az észak-déli metró IIII/A. - Élmunkás tér - Árpád hid közötti - szakasza. T 1 ’ ' ' " 1 ' ' A nagyberuházás összköltsége folyó áron 4347 millió Ft. A pénzügyi teljesítés 1982. év vegéig 1442 millió Ft, az 1983* évi előirányzat 15o5 millió Ft,felhasználása biztosított. A metróvonal építése 1981-ben kezdődött meg. Az épitési mun-^ kákát végző vállalatok - elsősorban a közműépítési - kapacitás- hiánya az 1982. februárjában jóváhagyott ütemtervhez képest több hónapos lemaradást okozott, ezért a munkák átütemezése vált szükségessé az 1984. október 31 .-i forgalombahelyezési határidő megtartása mellett. i | I I I ' I
