1983. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
59
_ 54 a 11 %-ot. A közlekedés területén az előirányzott létszámnöveléssel ellentétben csökkenés következett be, A létszámhiány ez évben is a Budapesti Közlekedési Vállalat járművezetői munkaköreire jellemző. A járművezetők száma az előző évhez viszonyítva csak minimális mértékben csökkent, az alapvető problémát az uj metró-vonal szakaszok létszámának biztosítása, illetve a fennálló létszámhiány mérséklése jelentette. A létszámhiányt a vállalat - az előző évekhez hasonlóan - túlóráztatással igyekezett pótolni, melynek hatására a járművezetők túlóráinak havi átlaga ismét 30 óra fölé emelkedett. A "munkás" állománycsoport létszámhiánya hátráltatta a javítási - karbantartási munkák maradéktalan elvégzését, ami nagyban hozzájárult a menetkimaradások és vonali jármümeghibásodások számának növekedéséhez. A taxiszemólyszállitás területén a magántaxis kisipari tevékenység elterjedése fejtett ki munkaarő-elszivó hatást, ugyanakkor a szolgáltatás szinvonala összességében javult. A létszámcsökkenés ellensúlyozására a vállalat növelte a mellékfoglalkozású és nyugdijas gépkocsivezetők számát, bevezet- ’ te az önvezónyléses üzemelési rendszert. Lehetőséget kapott a saját dolgozók szabadnapjain végezhető un. "önkéntes munkavállalás" alkalmazására. A sanélyi- és gazdasági szolgáltatás ágazatba tartozó vállalata tok létszáma kismértékben nőtt, amely a főváros munkaerőhelyzetét figyelembevéve kedvező. Ugyancsak előnyös, hogy a közmű ós szolgáltatási vállalatok többségének a teljes munkaidős fizikai dolgozót számát sikerült 2-3 %- kai növelni. Változatlanul nem megoídott a Fővárosi Tüzeléstechnikai Szolgáltató Vállalat kéményseprő szakmunkás utánpótlása, amely már a profiltevékenység ellátását veszélyezteti. A létszámgondokkal küzdő vállalatok sorába került a Fővárosi Távfűtő Müvek, ahol a szolgáltató tevékenység növekedésével nem tart lépést a szükséges létszám biztosításának lehetősége. . 53 í [T tó OT -----------------------------tó
