1983. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

563

rr~ i >- 3 ­- A Budapesti Közlekedési Vállalatnál a tömegközlekedés javítására tett intézkedések hatására 1975-hoz viszonyítva a zsúfoltság az alábbiak szerint csökkent: a villamosközlekedésben lo,1 %-os az autóbusz " 12,1 %-os a trolibusz * 5,5 %-os a Hév " 12.4 %-os a metró * 1G.4 %-os A lakosság tömegközlekedési igényeinek kielégítése érdekében a vállalat eredményes forgalomszcrvezési intézkedéseket tett a vizs­gált időszakban pl,: gyorsjáratok rendszeresítése, lakótelepi, telek- járatok szervezése.- az értékesitési tevékenységet negatívan értékelték a Belvárosi Közért Vállalatnál zöldség-gyümölcs és a baromfi értékesítésének szakmai átlag alatti alakulása miatt. Az értékesitési tevékenység kedvezőtlen alakulását vállalaton kivüli és vállalati tényezők befolyásolták. Az idegenforgalom csökkenése, a metró végállomáso­kon létesített nagy alapterületű élelmiszeráruházak elszívó ha­tása mellett negativ hatású volt a beszerzés és értékesítés nem kellő összhangja, a közvetlen beszerzések alacsony és az üzletek zúrvatartó napjainak magas aránya. 2., A jövedelmezőség alakulása- A Főv. Ruhaipari V. árbcvételarányos nyeresége a vizsgált idő­szakban 17,G %-kal növekedett annak ellenére, hogy az 198o. évi árrendezés során a belföldre értékesített termékek árszínvonala %-ról 7,4 %-ra csökkent. Az árbevétel arányos nyereség növe­kedésit az igen gazdaságos bérmunka, (1977-ben 4,4 %, 1981-ben 34,2 %) a Felina tőkés kooperáció, valamint 1981. évtől a vesz­teséges termelés megszüntetése is biztosította, ' 1 * ; ^ . '

Next

/
Oldalképek
Tartalom