1983. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
425
- 54 ~ a 11 %-ot. A közlekedés területén az előirányzott létszámnöveléssel ellentétben csökkenés következett be, A létszámhiány ez évben is a Budapesti Közlekedési Vállalat járművezetői munkaköreire jellemző. A járművezetők száma az előző évhez viszonyítva csak minimális mértékben csökkent, az alapvető problémát az uj metró-vonal szakaszok létszámának biztosítása, illetve a fennálló létszámhiány mérséklése jelentette. A létszámhiányt a vállalat - az előző évekhez hasonlóan - túlóráztatással igyekezett pótolni, melynek hatására a járművezetők túlóráinak havi átlaga ismét 30 óra fölé emelkedett, A "munkás" állománycsoport létszámhiánya hátráltatta a javítási - karbantartási munkák maradéktalan elvégzését, ami nagyban hozzájárult a menetkimaradások és vonali jármümeghibásodások számának növekedéséhez. A taxiszemélyszállitás területén a magántaxis kisipari tevékenység elterjedése fejtett ki munkaerő-elszivó hatást, ugyanakkor a szolgáltatás szinvonala összességében javult. A létszámcsökkenés ellensúlyozására a vállalat növelte a mellékfoglalkozású és nyugdijas gépkocsivezetők számát, bevezette az önvezényléses üzemelési rendszert. Lehetőséget kapott a saját dolgozók szabadnapjain végezhető un. "önkéntes munkavállalás" alkalmazására. , A szmélyi- és gazdasági szolgáltatás ágazatba tartozó vállalatok létszáma kismértékben nőtt, amely a főváros munkaerőhelyzetét figyelembevéve kedvező. Ugyancsak előnyös, hogy a közmű és szolgáltatási vállalatok többségének a teljes munkaidős fizikai dolgozók számát sikerült 2-3 %- kai növelni. Változatlanul nem megoldott a Fővárosi Tüzeléstechnikai Szolgáltató Vállalat kéményseprő szakmunkás utánpótlása, amely már a profiltevékenység ellátását veszélyezteti. A létszámgondokkal küzdő vállalatok sorába került a Fővárosi Távfűtő Müvek, ahol a szolgáltató tevékenység növekedésével nem tart lépést a szükséges létszám biztosításának lehetősége. ur b--------------------------_J I . ra ^-------------- J u, w*mssB=-\ i »
