1982. október 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

339

- az expressz mosás módosított formájával kapcsolatban megnyíló H

kelenföldi - tóalmísi szállítási gyakoriság-változás, mint másod- fl

^ lagos szervezési lehetőség és költségcsökkentés, a közületi áru I

átterelése a vidéki kalonderüzemekro, fl- munkásszállítási járatok útvonalának a megváltozott körülményekhez ■

^ történő rendezése. I

33./ A termelési' folyamat kényszerű megszakításából fakadó vesztesé).ek I

szűkítése I

Jelentős folyamatközi veszteség az a körülmény, hogy a kelenföldi mosoda-üzem munkaerőhiány miatt a kalanderezési folyamatszakasz mintegy 50 p-át nem a mosodaüzem területén, hanem az üzemtől 60 km távolságra eső téalmási kalanderüzemben végzi. Ebből a kényszerhelyzetből adódóan improduktív költségek lépnek fel:- A folyamat megszakítása és ezzej. összefüggően a vizes áru gépkocsira rakása, szállítása, téalmási kalanderüzemben való termelésbe adása. A kibocsátó oldalon 4-5 fő, a fogadó oldalon további 4-5

fő foglalkoztatását teszi szükségessé. A szállitás 5 fő gépkocsi- vezető munkaidő alapját köti le.- A Kelenföld- Tóalmás fiókhálózatba való terítés útvonalon éves átlagban számítva 1,5 millió Ft. szállítási többletköltség lép fel.

■ A megszakított munkafolyamat szervezési szintje a megszakitási

I ) kényszerhelyzettől eltekintve, jé minőségű. Külön vizsgáltuk a

I Kelenföld-Tóalmás üzem közötti szállítási folyamatot. Az árurnozI gatás, kalander üzem- szortírozás, expediálás, rakodás folyamatI szakaszaiban, egyes müveletcsoportjaiban a munkafolyamat szervezett■ sége jé. Helyzetvizsgálatunk lényeges veszteségterületeket nem

I tárt fel. Említésre méltó a rakodási munkát ésszerűsítő műszaki

I találékonyság. /Saját tervezésű és kivitelezésű rakodó szerkezeI tek./

I ■ Racionalizálási lehetőség

I - A kelenföldi - tóalmási üzemek egymáshoz viszonyítva kedvezőtlen

H földrajzi fekvésüek, /távolság üO km, ebből Budapest belterületén

H 11 km-t tesz meg, a teljes útvonalon zsúfolt útviszonyok mellett/.

I