1982. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

42

11 I il

fc

i

I

18

■

I

Műszaki jellemzők

A tervezett útszakasz városi, főforgalmi út jellemzőkkel épül,

A tervezett műszaki jellemzők:

Legkisebb helyszinrajz sugár 2000 m

Legnagyobb emelkedő 0,8 %

Domború lekerekitós sugara 20,000 m

Homorú lekorekités sugara 10,000 m

■

Az I, ütemü kiépités mintakeresztszelvénye a 4-5. ábrán látható. Az M 5 autópályáról érkező forgalom részére kiépülő új útvonal 11,5 m széles úttesttel készül. Ezen 3 forgalmi sáv áll a forgalom rendelkezésére,

A városközpontból kifelé haladó jármüvek számára felhasznált jelenlegi Nagykőrösi út meglévő pályájának szélessége 6-7,0 m.

f / te

A Határ út és Epreserdő u. közötti szakaszon a két ut összefogása után, vagyis lényegében a Határ út- Illatos úti' csomóponttól, már csak 7,0 m széles hurkolat, 2x1 sáv készül,

A várható forgalom, valamint a fővárosi adottságok figyelembevételével méretezett pályaszerkezet:

Kispest felőli főútpályánál:

4 cm vtg érdesített homokaszfalt

6 cm vtg K-20 szerkezeti kötőréteg

7 5 cm vtg JU-35 bitumenes alap

20 cm vtg B -100 alapbeton /0,5 kg/nf bitumen emulziós

permetezéssel/

20 cm vtg bányakavics ágyazat

,

/A felüljáró rámpán teljes vastagságban rugalmas burkolat épül, itt az alap 10 cm JU-35 és 12 cm U-35 jelű bitumenes alapréteg./

i ;j I

17

h/-—

I

ro-ro _ fi Y - „tttt ________________-___,________________ ■ - -. - - - ~ - . - . _ tt - ■__- ------