1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
39
r ... i hézségek egyedülállóak, A vegyes forgalomra használt bevezető- szakaszokon csúcsidőszakban a vonatok 5-6 percenként követik egymást, ami a vonali kapacitás teljes igénybevételét jelenti, A pályaudvarok és a vágány-kapcsolatainak nagyrésze a múlt század végén épült, amiatt az épületek, utasterek nagyobb része elavult, a peronok keskenyek és rövidek, E nehézségek miatt rendi szeres a zsúfoltság és a torlódás, A hivatásforgalmat 417 vonattal bor.yolitják le. Egy vonalra vonatkoztatva naponta 36~4o vonat közlekedik, A legnagyobb a gya- j koriság a reggeli 4 és 8 óra közötti időszakban, pl,a ceglédi vonalon 14 perc, A budapesti vasútállomások megfelelő tömegközlekedési kapcsola- j tokkal rendelkeznek, A tömegközlekedési kapcsolatok fejlesztése; bővitósse a vasúti rekonstrukciókkal együtt az utas- áramlatokht/ alkalmazkodva történik meg. Ilyen rekonstrukció történt a közel; múltban Kőbánya-Kispest állomáson, A Nyugati pályaudvar folyama^ bán lévő rekonstrukciója során tovább fog javulni a tömegköziek/ déssel való kapcsolat, A MÁV üzemi szempontból gondot jelent, hoc az eddig elkészült és folyamatban lévő MÁV-METRÓ kapcsolatoknál > az utasforgalommal közvetlenül összefüggő létesítmények épültek ‘ csak meg, a MÁV üzemi fejlesztések - korlátozott pénzügyi lehetői ségek miatt - csak csökkentett ütemben,több éves lemaradással , 1 történnek, / A Kelenföldi pályaudvar rekonstrukciója sorén az uj gyalogos aluTy járó megépítésével kedvezően lehet hatni a tömegközlekedési kap-t csolatok javítására, Rákospalota-Ujpeát vasútállomás tervezett J fejlesztése során és azzal összefüggésben metrókapcsolathoz jut/ A vasútállomásoknak és a VOLÁN autóbusz-pályaudvaroknak közvetle' kapccolata nincs,az összeköttetést a tömegközlekedés biztosítja,/ A VOLÁN három uj, Hungária gyűrűre települő pályaudvara és a MÁVr nagy budapesti fejpályaudvarai között az összeköttetést a metró . fogja biztosítani. Ez azért fontos, mert ezekben a viszonylatok-^ bán lesz legsüröbb a MÁV és a Volán közötti átszállás, f • ' If fl [ . ^
