1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
27
i I' *"*' I 1 Az észak-déli vonal III. szakaszának megvalósítása Az ÁTB 1978-ban elfogadta a vonalszakasz beruházási programját és úgy döntött, hogy a további tervezés során a fajlagos költségek csökkentését eredményező, uj, takarékosabb megoldásokat kell keresni. A döntésnek megfelelően az elmúlt két év során ismételten meg- ► vizsgáltuk a megvalósítás feltételeit műszaki és pénzügyi szempontból egyaránt. Egyes kérdések tisztázására kiviteli terv mélységű tanulmányok , , 71' • elvégzésére is szükség volt. A kivitelezés szempontjából kritikus kérdés a pontos magassági vonalvezetés meghatározásában a téma kiemelkedő elméleti és gyakorlati szakembereiből álló bizottság segítette a tervezőmunkát. Az 1982. évi ÁTB előterjesztésünkben javasolt műszaki módosi... tások főbb indokai a következők voltak:- A programszintü tervekhez képest a vonalazakasz részletesebb műszaki szerkezeti és organizációs tervezése során kedvezőbb, a megvalósítás szempontjából előnyösebb megoldások lehetőségét tártuk fel.- A felszinközeli vonalvezetés forgalmi szempontból kedvező | tapasztalatokat hozott az észak-déli metróvonal 1980-ban üzembehelyezett II/A Nagyvárad tér - Kőbánya-Kispest szaka- [ szán. ....- Megtörtént a Káposztásmegyeri lakótelep I. üteme programjának és részletes beépitési tervének jóváhagyása, véglegessé * vált az észak-pesti lakástelepités VI. ötéves tervi üteme.- A lakástelepitéssel összefüggésben teljes pontossággal és • • • részletességgel meghatározhatóvá vált a jelentkező forgalmi feladat. Az 1982. évi népgazdasági terv előkészítése során véglegesi- tésre került a metróberuházás 1982.évi pénzügyi előirányzata is, amely a korábban tervezetthez képest mintegy 300 mFt-os mér- i séklést jelent. 4 ■Í'M ’ ./. fi
