1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
230
iy ■1 """'□ \ - 14 - * <■ • ,7-7 7' J v?Y'• ságának ellenőrzése, stb./ törekszünk. Fokozzuk e téren a I közterületi épitési munkák koordinációját, az utazóközönség időbeni, pontos és teljeskörü tájékoztatását is. ' S I A műszaki fejlesztés terén a Vállalat legfontosabb feladatai a következők:- á villamosjármü-rekonstrukció során 1985-ig 150 db csehszlovák villamosjármü forgalombaállitása; , 1- a trolibuszhálózat fejlesztése környezetvédelmi és energiagazdálkodási szempontból egyaránt kedvező, hálózata azonban csak az anyagi lehetőségeken belül fejleszthető tovább, tekintettel a jelentős járulékos beruházásokra /felsővezeték, kábelhálózat, energiaellátáshoz szükséges áramétala-, . kitó állomások, az útburkolat minőségével szembeni fokozott követelmények, stb./j- a HÉV rekonstrukciók során kiemelkedő a szentendrei vonal korszerűsítése, ahol a Batthyány tér ós Békásmegyer között 3 perces vonatkövetés valósul meg;- a metró-ágazatnál bevezetésre kerül kísérleti jelleggel az automatikus vonatvezetés;- a felszini tömegközlekedés menetrendszerüségét tovább javítja az URH-s információs rendszer továbbfejlesztése. A vállalatig össztevélfibnyséc szintetizált, termelékenységi mutatója az állományi létszámra jutó férőhelykilométer, az elmúlt 5 év alatt mintegy 14 %-kal növekedett. A vállalati tevékenység hatékonyságának javulása közvetlen hatással van a fővárosi lakosság napi utazással töltött ide^ —- ■———» — —- — — - A- —. — -■ n - TI ■ ■! HH MWi jére, ez 1975-ben átlagosan 63 perc, 1981-ben 54 perc volt. A BKV forgalmi tevékenységének fontosabb mutatóit a 12.sz. melléklet tartalmazza... A Vállalat növekvő feladatait az 1975.évhez képest gyakorlatilag változatlan létszámmal oldja meg. Figyelmet érdemel, hogy erre az időszakra esett három metrószakasz átadása, amelynek együttes létszámszükséglete kétezer fő volt. 1977- ben a Vállalat munkáéröhely_ze_tj5 kritikussá vált, ezért központi segítséget kellett kérnünk. jjl
