1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
^^ ' ~ f - 18 - ■ “ • || ifij seket és elfogadta az áltálunk javasolt munkakezdési idő-, pontokat. Ezideig mindössze a vállalatok- 1- %-ával nem sikerült megegyezni, ezért a kedvező munkakezdési időpont biztositása érdekében a felügyeleti szerveik bevonásával további egyeztetéseket végzünk. Az ötnapos munkahétre való áttérés több ütemben valósult meg. Január 1-től a vállalatok és a szövetkezetek, február 1-től az államigazgatás dolgozói részére vezették be az uj munkarendet. Mindkét változást megelőzően intézkedéseket tettünk az áttérés közlekedési feltételeinek biztosítására, Megállapítható, hogy a reggeli csúcsidő fél órával történt rövidülése ellenére a tömegközlekedésben 7 és 8 óra között tapasztalt forgalomnövekedés nem okozott problémát ugyan, de néhány csomóponton elértük a teljesítőképesség teljes igénybevételét. Az oktatási intézményeknél az ötnapos tanítási hét bevezetésére az 1982/83-as oktatási évben kerül sor /1982.szeptember/. Ezek közül az. általános iskolák áttérése a tömeg- közlekedésre nincs számottevő hatással, mivel ezek általában a lakóhelyek közvetlen közelében helyezkednek el. A közép- és felsőfokú oktatási intézményekkel, valamint a felügyeleti szerveikkel már megkezdtük az egyeztetéseket, j melyeket 1982.juniusig lezárunk, hogy a következő tanévre vonatkozó információk a nyári szünidő előtt kihirdetésre kerülj enek• j f tjS Az ötnapos tanitási hét bevezetését követően az utasforgalom alakulását folyamatosan vizsgálni fogjuk, és a szüksé- ‘ ■ i j ges intézkedéseket megtesszük a közlekedési igények kielégi- ( tése érdekében. i 1 5./ A közlekedési morál és a közlekedésbiztonság megítélése A főváros közlekedésszervezésének, forgalombiztonságának helyzetéről és feladatairól 1981-ben - a BRFK Közlekedésren. •/• [ ' ... 1
