1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

220

1 Megvalósult a főváros összes közúti hídjának felújítása és

I korszerűsítése, amely kapcsán sor került az érintett villamospályák átépítésére, a hídfők többségének kapacitásnövelő átalakítására is /pl. Margit hid, Petőfi hid/.

I Jelenleg folyik - állami nagyberuházásként - az Árpád hid

I átépítése, mely 2x3 forgalmi nyom és kétvágányú villamos| pálya kialakítását jelenti. Ebből az egyik háromsávos útpálya ezév őszén, a teljes hidbővités pedig 1984-ben kerül | forgalombahelyezésre.

I "A fővárosi közmüvek, hidak, utak állapota. Fenntartásuk,

karbantartásuk, felújításuk, fejlesztésük megvalósításának, koordinálásának tapasztalatai, további feladatok" cimmel I 1982.II.félévében a Fővárosi Tanács önálló előterjesztést

I készít a T. Végrehajtó Bizottság részére, igy e témával

I ezen anyag keretében bővebben nem foglalkozunk.

‘ Figyelemreméltó, hogy a csomópont-rendezések többsége a közI lekedési átszállókapcsolat funkcióján túlmenően u.1 szemléle| tét is tükröz: törekvést a közlekedési környezet emberközponI tubb kialakítására /pl. a nagy belvárosi csomópont-rendezések

kapcsán létrehozott gyalogosutcák hálózata és berendezése/.

E szemlélet gyakorlataként került sor a létesítmények környezetének esztétikus kialakítására, a felszínen a zöldterületek és képzőművészeti alkotások elhelyezésére, az aluljárókban a kereskedelmi létesítmények telepítésére. A Fővárosi Tanács határozata szerint - minden helyen, ahol ez megoldható - a f gyalogos aluljárókból felvezető lépcsők mellett, vagy azok

helyett rámpákat kell építeni a mozgássérültek, az idősek és gyermekes anyák részére. Az eddig megépült és a tervezett rámpák összefoglaló felsorolását a 2 .sz. melléklet tartalmazza. .

A nagy közlekedésépítési munkákon túlmenően jelentős fejlődés történt a tömegközlekedési jármüpark__rej<onstrukciója és a fejlett üzemeltetési háttér megteremtése területén.

!á° *A M

[ 1, —