1981. december 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

567

- 5 dunai átkelőkapacitást, valamint az Újpalotai lakótelep tömegközlekedési igényét oldaná meg.

E vonal I., XI.,kér. Bocskai ut - VIII.kér. Baross tér közötti szakasza 1987. évi kezdéssel és 199B'.~evi befejezze sseT tervezett.’ Ehhez kapcsolódna a II., VIII.kér.Baross tér - XIV. kér. Bosnyák tér közötti szakasz 19.9.3.,. évi kezdéssel és 1998-as befejezéssel. Ez az ütemezés biztosítaná azt a lehetőséget, hogy a Csepeli gyorsvasut Kál- vin-téri bevezetése 1992-es kezdéssel és 1996. évi befeje- I

I

zével épüljön meg. Ezen túlmenően lehetővé válna, hogy a déli meghosszabbitás 1999. évben befejeződjék. A főműhely épitése 1992. és 1995. között volna biztosítható.

A változat a fő hangsúlyt az észak-déli vonal folyamatos, gyors meghosszabbítására helyezi, a Délbuda-Rákospalota vonal késői kezdése a csepeli terület fejlesztésének késedel(

mét is jelenti, a főműhely kedvezőtlen időben készülhet el.

E hátrányok miatt a változat nem javasolható.

: ■ j-——-— -------------------------1- —

............................ ----------------------—..............................--.........—-—-------------------|— j

i