1981. december 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
219
)- 5 dunai átkelőkapacitást, valamint az Újpalotai lakótelep tömegközlekedési igényét oldaná meg. E vonal I., XI.,kér. Bocskai ut - VIII.kér. Baross tér közötti szakasza 1987. évi kezdéssel és 1996. évi befe- jezéssel tervezett. Ehhez kapcsolódna a II., VIII.kér. Baross tér - XIV. kér. Bosnyák tér közötti szakasz 1993. évi kezdéssel és 1998-as befejezéssel. Ez az ütemezés biztosítaná azt a lehetőséget, hogy a Csepeli gyorsvasut Kál- vin-téri bevezetése 1992-es kezdéssel és 1996. évi befejezéssel épüljön meg. Ezen túlmenően lehetővé válna, hogy a déli meghosszabbítás 1999. évben befejeződjék. A főműhely épitése 1992. és 1995. között volna biztosítható. A változat a fő hangsúlyt az észak-déli vonal folyamatos, gyors meghosszabbítására helyezi, a Délbuda-Rákospalota vonal késői kezdése a csepeli terület fejlesztésének késedelmét is jelenti, a főműhely kedvezőtlen időben készülhet el. E hátrányok miatt a változat nem javasolható. I j I r t- <------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------M'i "| \ - "S — g* I----—----■------------— I m-------n—----|------------------■n..i ■ -i
